Es ist an der Zeit, euch das nächste unserer Dauertest-Bikes für 2015 vorzustellen und mit ihm auch den neuesten Zugang für unser erfahrenes Testteam: Der Schottische Racer James (Knowli) Knowles ist bereits seit einigen Jahren im Enduro-Rennzirkus dabei und war sowohl in England als auch in Schottland schon auf zahlreichen Podien lokaler und internationaler Rennen zu sehen. So gewann er zum Beispiel die irische Enduromeisterschaft und fuhr einige Top-Platzierungen bei der POC Scottish Enduro Series. Knowli gibt vollen Einsatz bei den Rennen und trainiert hart auf seinen anspruchsvollen Local Trails in Innerleithen. Beim Stopp der Enduro World Series im Tweed Valley wurde er 85. – nächste Saison sollen weitere EWS-Rennen folgen.

Die Anforderungen an sein Bike waren also klar: Volle Race-Performance, hohe Zuverlässigkeit und ein vernünftiger Preis. Nach kurzem Überlegen fiel die Wahl auf das Nukeproof Mega AM275 Pro.

When it comes to rugged performance, the Nukeproof AM275 is a very popular choice
Das Nukeproof Mega AM275 hat den Ruf, zuverlässig und robust zu sein – wir sind gespannt!
The bike will be put through its paces by our newest test rider James (Knowli) Knowles
Unser neuer Testfahrer James (Knowli) Knowles wird das Nukeproof in den nächsten Monaten ausgiebig testen.

Die Nukeproof Mega AM Bikes kommen schon immer in einer “race-ready” Ausstattung: Mit 160 mm Federweg, einfach-Kettenblatt, Vario-Sattelstütze, massiver Bereifung und einer durchdachten Ausstattung bleiben wenig Wünsche offen. Das Pro Model wird für £3,199.99 angeboten und kommt mit einem kompletten SRAM X01 Antrieb, RockShox Pike RCT3-Federgabel und RockShox Debonair-Dämpfer daher. SRAM Guide-Bremsen, eine RockShox Reverb und Schwalbe-Reifen komplettieren das Paket. Mit fast dem selben Aufbau ist auch Nukeproof-Teamfahrer Greg Callaghan bei der Enduro World Series unterwegs.

The Pro model is fitted with the latest SRAM Guide brakes
Am Pro-Modell finden sich die aktuellen SRAM Guide Bremsen
Despite the X01 drive train, the AM275 is fitted with a top guide.  Demonstrating Nukeproof's no-nonsense approach.
Trotz dem SRAM X01 Antrieb mit speziellem Kettenblatt ist das AM275 mit einer Kettenführung ausgestattet – Nukeproof geht auf Nummer sicher.
The new DebonAir shock is incredibly active off the top, a big improvement
Der neue RockShox DebonAir Dämpfer gefällt durch feinfühliges Ansprechen ab dem ersten Millimeter.
James has already shortened the stem to a 40mm, and fitted a GPS for STRAVA training
James hat bereits einen kürzeren 40 mm-Vorbau montiert. Das GPS nutzt er fürs Training mit Strava.
A mud guard is an essential accessory for a Scottish Winter
In Schottland geht es nicht ohne Mudguard
Long, low and loud, the new Mega AM275 is certainly distinctive
Lang, flach und knallig: Das neue Nukeproof Mega AM275 fällt auf jeden Fall auf.
The new Guide Brakes will get thoroughly tested on the harsh Scottish trails.
Die SRAM Guide-Bremsen werden sich auf den den rauen schottischen Trails beweisen müssen.
Knowli is also an engineer and a mechanic so will bring useful input into the testing process
Knowli ist nicht nur Racer sondern auch Ingeneur und ambitionierter Schrauber und wird dieses Wissen in den Testprozess einfließen lassen.
This bike will be raced hard over the next 12 months
Das Bike wird in den nächsten zwölf Monaten jede Menge Rennen sehen.

Für weitere Informationen zum Nukeproof Mega AM275, checkt die Nukeproof website.

Was das Nukeproof – und unsere anderen Dauertestbikes – im Verlauf der Saison alles erlebt, bilden wir in unserer Dauertest-Timeline für jeden nachvollziehbar ab. Dort erfassen wir alle Verschleißteile, berichten von Umbau- bzw. Tuningmaßnahmen und nehmen euch mit auf die schönsten Touren – regelmäßig vorbeischauen lohnt also!

Text: Aaron Steinke / Trev Worsey | Fotos: Trev Worsey


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Über den Autor

Aaron Steinke

Aaron war der erste Mitarbeiter unseres Unternehmens, hat es tatkräftig mit aufgebaut und dabei den Auftritt und die Ausrichtung unserer Magazine maßgeblich mitgeprägt. Seit Mitte 2020 verfolgt er eigene Projekte, berät und unterstützt uns aber weiterhin bei Marketing- und Technik-Themen. Viele Jahre lang konnte man Aaron vor allem auf spaßorientierten Enduro-Rennen finden, in letzter Zeit auch vermehrt auf dem Rennrad – es lebe die Freiheit auf zwei Rädern!