Test

First Look | SRAMs XX1 Black-Schaltgruppe

04.10.2015
von

Als SRAM 2013 seine erste übersetzungsstarke 1×11-Gruppe auf den Markt warf, veränderte sich alles – zum ersten Mal hatte man mit nur einem vorderen Kettenblatt eine funktionale Übersetzungsbandbreite für (fast) alle Einsatzbereiche. 1×11 wurde schnell DIE Schaltgruppe, um die hochwertigsten Bikes zu schmücken. Es gibt inzwischen einige preiswerte 1x-Schaltgruppen auf dem Markt, aber die XX1 ist und bleibt SRAMs Flaggschiff. Um ihren Erfolg zu feiern, bringt SRAM die XX1 in einer ganz neuen Farbe heraus: schwarz!

Von der Funktion her hat sich zur aktuellen XX1 nichts geändert, der einzige Unterschied sind die nun im tarnkappenschwarz gehaltenen Grafiken. Das wird einige stilbewusste Fahrer freuen, die ihr aktuelles Bike aufpeppen wollen, da das schwarze Farbschema mit deutlich mehr Rahmenfarben harmoniert. Natürlich ist es Wahnsinn, eine Schaltgruppe nur der Farbe wegen zu wählen – aber wenn man sich mal für eine entschieden hat, die funktioniert, ist es ja irgendwie auch nett, die Auswahl zu haben.

The new SRAM XX1 Black drivetrain is identical mechanically but features a stealthy look
Die neue SRAM XX1 Black-Schaltgruppe ist mechanisch unverändert, bekam aber einen coolen Look verpasst.
All the red graphics that feature on the standard XX1 drivetrain, are now stealthy black
Alle roten Schriftzüge an der „normalen“ XX1 sind jetzt schwarz.
The XX1 Black now includes the new X-SYNC Direct Mount Chainring
Die XX1 Black kommt mit dem neuen X-SYNC Direct Mount-Kettenblatt.
Paired with a XO1 Black cassette, you can keep your drivetrain super stealthy
Zusammen mit einer XO1-Kassette macht ihr euer Bike zum Stealthbomber.
XX1 is SRAMs premium drivetrain, with precise shifting accuracy
Die XX1 ist SRAMs Königsschaltung mit präzisesten Gangwechseln.
The rear derailleur features the same X-Horizon technology to keep the chain gap constant across the ratios
Am Schaltwerk kommt die X-Horizon-Technik für einen immer gleich bleibenden Kettenabstand zum Einsatz.
The crank weighs in at 546g with a 32t direct mount chainring - that's seriously light
Die Kurbel kommt mit einem 32-Zahn Direct Mount-Kettenblatt auf 546 g – das ist ziemlich leicht!
Even the shifter has been 'murdered' with black and grey graphics
Selbst der Schalthebel wurde mit schwarzen und grauen Grafiken veredelt.

Als SRAMs Top-Schaltung lassen die Preise für die XX1 kein Auge trocken. Wir waren im Rahmen unseres Langzeittests aber auch erstaunt, was die Haltbarkeit und Verlässlichkeit der Schaltgruppe anging. Wir haben die XX1 Black-Schaltgruppe auf eins unserer Projekträder montiert und werden es im schottischen Winter ordentlich rannehmen. Danach berichten wir euch, wie sich die Teile nach einem ausgiebigen Bad im fiesesten Schlamm geschlagen haben.

Preise

  • Die SRAM XX1-Kurbel mit 32 Zähnen und X-Sync Direct Mount-Kettenblatt (ohne Innenlager) kostet 405 €.
  • Das SRAM XX1 Black-Schaltwerk kostet 290 €.
  • Der SRAM XX1 Black-Schaltgriff kostet 163 €.

Weitere Infos findet ihr auf der SRAM-Webseite.

Text und Fotos: Trev Worsey

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