Seien wir ehrlich: Carbonlaufräder fahren sich ultrapräzise, lassen sich grandios beschleunigen und sehen geil aus. Allerdings sind sie bei einem Fahrfehler auch ruckzuck zerstört und oftmals zu steif und unkomfortabel. Das will Santa Cruz mit den neuen Reserve-Laufrädern nun ändern. Sie sollen das Beste beider Welten bieten und sind noch dazu verhältnismäßig „günstig“.
Die Keyfeatures der Santa Cruz Reserve-Laufräder
- 29″-Laufräder in drei Breiten: 25, 27 und 30 mm Innenbreite
- 27,5″-Laufräder in zwei Breiten: 27 und 30 mm Innenbreite
- Gewicht: 470 g pro Felge (27,5″, 30 mm Breite)
- 28-Speiche, 3 x gekreuzt
- DT Swiss Competition Race-Speichen, double-butted
- verfügbar mit DT Swiss 350- oder Industry 9 Torch-Naben
- Sapim Alloy Secure Lock-Nippel
- externer Nippel-Zugang für einfachen Service
- hergestellt in Santa Cruz, California
- lebenslange Garantie
- Gewicht in 27.5 1700g (Industry 9) bzw. 1860g (DT350)
Der perfekte Mix aus Steifigkeit und Flex
Um den Laufrädern einen optimalen Kompromiss aus Steifigkeit und Flex zu verleihen, hat Santa Cruz sich für eine 25 mm hohe Felge entschieden, die mithilfe von 28 Speichen mit der Nabe verbunden wird. Die Speichenlöcher sind gebohrt und Santa Cruz versichert, dass es sich hierbei um die perfekte Lösung handelt, da andernfalls beim Legen des Carbons oft große Harzansammlungen im Bereich der Löcher auftreten.
Anders als die meisten anderen Hersteller platziert Santa Cruz die Carbonverstärkungen um die Speichenlöcher außen auf der Felge. Damit sollen ein korrektes Platzieren der Verstärkungen und ein exaktes mittiges Bohren der Löcher garantiert werden – Fehler wären sofort sichtbar. Santa Cruz gibt an, dass bei internen Tests schon eine durchgängige 2,0-mm-Speiche reißen musste, ehe Schäden an der Felge auftraten.
Die asymmetrisch designte Felge verfügt über breite Felgenhörner. Das macht sie stabil, soll aber auch Reifendefekte reduzieren, da sich der Reifen so besser um die breite Kante legen kann.
Preis und Verfügbarkeit der Santa Cruz Reserve-Laufräder
Die neuen Laufräder sind ab sofort in einigen Santa Cruz-Komplettbikes verfügbar. Bis die Laufräder im Aftermarket erhältlich sind, dauert es allerdings noch etwas. Der Preis beläuft sich auf faire 1.899 $ mit Industry Nine-Naben bzw. 1.599 $ mit DT Swiss 350-Naben.
Erster Fahreindruck von den neuen Santa Cruz Reserve-Laufrädern
Nach einem Tag mit den neuen Reserve-Laufrädern können wir bereits sagen: Santa Cruz hat bezüglich des Handlings nicht zu viel versprochen! Die Carbonlaufräder fahren sich sehr definiert, beschleunigen willig und wirken trotzdem in Kurven nicht unangenehm harsch! Während der Tour hatte in unserer Gruppe allerdings ein Fahrer mit den Laufrädern einen klassischen Carbonplatten (Snakebite im Reifen). Wie es um die Haltbarkeit bestellt ist, kann nur ein längerer Test zeigen – wir sind gespannt! Der Preis ist zwar noch immer hoch, scheint aufgrund der gebotenen Qualität und der Garantie aber sehr fair zu sein.
Für mehr Informationen besucht die Santa Cruz-Website.
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Text: Fotos: Santa Cruz, Sven Martin
