Es ist an der Zeit für ein neues Jahr, neue Vorsätze und neue Erlebnisse. Es ist aber auch an der Zeit, den Horizont zu erweitern, eine neue Blickweise zu entwickeln und das Bewusstsein für Dinge zu schärfen, die bislang unberührt an einem vorbei gegangen sind. Was war der beste Trail, den ihr dieses Jahr gefahren seid? Habt ihr neue Freundschaften geschlossen oder Erlebnisse gesammelt, die so nie geplant waren? Und wie modern ist eigentlich eure Schutzausrüstung, die euch im Bike-Alltag begleitet? Kennt ihr das Gefühl, wenn ihr nur widerwillig etwas ausprobiert, von dem ihr nie geglaubt hättet, dass es was taugt und dann völlig überrascht feststellen müsst, dass es eigentlich ganz schön geil ist?

Wir haben wortwörtlich tief gegraben und uns mit drei ganz unterschiedlichen Trail-Bauern unterhalten und selbst Hand angelegt, um herauszufinden, was diese versteckten Helden antreibt. Wir wollten von ihnen hören, ob sie gerne mehr Anerkennung für ihre Arbeit bekommen würden. Denn häufig ist uns gar nicht bewusst, dass hinter den Trails, die wir so selbstverständlich fahren, häufig unzählige schweißtreibende Arbeitstage stecken.

Für diese Ausgabe sind wir auch nach Italien zu den Protektoren-Spezialisten von MET gereist, um nicht nur einen Einblick hinter die Kulissen von Herstellung und Testing ganz unterschiedlicher Schutzausrüstung zu bekommen, sondern um euch einen umfangreichen Überblick über alle gängigen Verfahren und Technologien zu geben, damit ihr beim nächsten Kauf von Protektoren wisst, worauf es ankommt und so immer bestmöglichst geschützt seid.

Zudem hat unser Art Director Julian eine ganz klare Botschaft für uns alle: Talk to strangers! Denn ein kurzes „Hallo“ hat nicht nur Julis Leben bereits mehrfach verändert, sondern kann auch uns ganz neue Möglichkeiten eröffnen und dem Leben eine rapide Wendung geben.

Als Highlight dieser Ausgabe haben wir für euch unseren bisher größten und aufwändigsten Enduro-Bike-Vergleichstest mit 14 spannenden Modellen und überraschenden Erkenntnissen parat. Dafür sind wir vollbepackt in die Alpen gereist und haben die Räder im direkten Vergleich gegeneinander antreten lassen. Mit dabei waren auch zwei ganz unterschiedliche E-Mountainbikes und die Erkenntnis, dass sie ganz sicher in dieses Testfeld gehören!

Aber lest doch einfach selbst, denn es gibt noch viel mehr zu entdecken. Wühlt euch durch die digitalen Seiten, schaut sie euch an und sagt uns, was ihr davon haltet! Wir freuen uns über euer Feedback!

Die Highlights dieser Ausgabe

  • Das beste Enduro-Bike 2023 – Die 14 heißesten Bikes im großen Vergleichstest
  • Die Bibel der Sicherheit – Alles Irdische, was ihr über Helme und Schutzausrüstung wissen müsst
  • Trail-Bau-Helden – Ein Hoch auf die heimlichen Schöpfer unserer Lieblings-Trails
  • Espresso T(r)ails – Die 9Barista Espressomaschine als Reisebegleiter
  • Talk to strangers! – Wie ich über eine Bordell-Website nach Whistler kam
  • Der Cycling Innovation Accelerator – Der erste globale Start-Up-Accelerator für die Bike-Welt

Die neue Ausgabe kannst du ab sofort in unserer Magazin-App runterladen – natürlich wie immer kostenlos! Wer die App noch nicht hat, findet sie hier im App Store (iPhone / iPad) bzw. im Play Store (Android Smartphones & Tablets). Das kostenlose digitale Magazin ist das Herzstück unserer Arbeit und unbestritten die spannendste Art, unsere Artikel zu erleben. Es kommt mit vielen interaktiven Features, hochauflösenden Bildern und Videos sowie einzigartigem Design daher. Wir sind uns sicher: Wenn dir unsere Website gefällt, wirst du die App lieben.
Übrigens: In der App findest du auch alle bisher veröffentlichten ENDURO Ausgaben – jede Menge Lesestoff also!

Alle Bikes in dieser Ausgabe

Canyon Strive CFR | Deviate Claymore | Hope HB916 | Intense Tracer 279 S | MERIDA ONE-SIXTY 8000 | Mondraker Carbon Foxy RR | Norco Range C1 | Santa Cruz Megatower X01 AXS RSV | Santa Cruz Nomad X01 AXS RSV | SIMPLON Rapcon 170/165 | SIMPLON Rapcon Pmax TQ 170/165 | Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy | Yeti 160E T1 | Yeti SB160 T3

Im Folgenden haben wir euch eine kleine Auswahl an Artikeln zusammengestellt, die ihr in der aktuellen Ausgabe findet.

Das beste Enduro-Bike 2023
Im für uns wichtigsten und aufwändigsten Vergleichstest des Jahres lassen wir die 14 spannendsten Enduro-Bikes gegeneinander antreten. Sexy Exoten, heiße Neuheiten, Außenseiter und alte Bekannte formen unser vielfältiges Testfeld mit einer Preisspanne von 6.299 bis 13.790 €. Auf traumhaften Alpentrails haben wir die Antwort nach dem besten Enduro-Bike 2023 gesucht – und gefunden.


Die Bibel der Sicherheit
Was bitteschön haben Bienen, Gelkissen und Knetmasse beim Biken verloren? Ganz einfach: Sie retten euch im besten Fall den Hals, wenn mal ein Manöver schiefgeht. Moderne MTB-Schutzausrüstung ist gespickt mit verblüffenden Technologien. Wir erklären euch, warum manche Prinzipien stärker schützen, warum leichter nicht gleich besser ist und wie die Spezialisten von MET Bluegrass ihre Produkte testen.


Trail-Bau-Helden
Wer hat eigentlich euren Lieblings-Trail gebaut? Ihr habt keine Ahnung? So geht es vielen. Doch jede geile Line wurde irgendwann von jemandem erdacht, erschlossen und erschaffen. Warum wird vielen dieser stillen, aber hart ackernden Helden mit Schaufel nicht die Ehre zuteil, die ihnen gebührt? Und würden sie das wollen?


Espresso T(r)ails – Die 9Barista als Reisebegleiter
14.000 Teilnehmer unserer letzten Leserumfrage haben guten Kaffee und Reisen als eines ihrer Hauptinteressen aufgezählt. Doch unterwegs gibt es oft nur Kaffee so lala. Wir hatten die Tasse leer und haben deshalb die 9Barista Espressomaschine auf Trail und Herd sowie auf Brühzeit und Geschmack geprüft. Schlechter Kaffee, ade!


Talk to strangers!
Ah, sieh an – das Bordell zieht hier so einige an bzw. vielleicht sogar aus.
Meine Story beginnt auf einer schmuddeligen Website, nimmt mit einem „Hallo“ eine entscheidende Wendung und bringt mich über Brasilien nach Whistler. Wie es dazu kam und was Troy Lee damit zu tun hat, erfahrt ihr, wenn ihr die Hand aus der Hose nehmt und „Hallo“ sagt oder einfach weiter scrollt.


Cycling Innovation Accelerator
Mit dem Cycling Innovation Accelerator (C.I.A.) hat unser Gründer Robin Schmitt die erste Gründer-Plattform der Bike-Branche ins Leben gerufen, mit dem Ziel, den Erfolg starker Ideen zu beschleunigen und einzigartige Unterstützung für Start-Ups der Bike-Welt zu bieten. Mit einer schlagkräftigen Kombination aus Angel Investoren, Netzwerk, Medienreichweite, Expertise und Know-how sowie einem internationalen Board of Advisors wollen wir starken Ideen und (noch) unbekannten Helden die beste Unterstützung bieten. Denn wenn wir vielversprechenden Start-Ups und jungen Unternehmen mit klaren USPs helfen, zu wachsen, teure Fehler zu vermeiden und geile Produkte auf den Markt zu bringen, die Biken, Bikes und die Szene bereichern, dann ist deren Erfolg auch unser Erfolg!


Genug gespoilert! Diese (und viele weitere) Storys sind nur wenige Klicks entfernt. Wenn du unsere App schon installiert hast, kannst du die neueste Ausgabe direkt dort laden. Falls nicht, lade sie zunächst aus dem App Store (iPhone/iPad) bzw. dem Play Store (Android Smartphones & Tablets) und danach innerhalb der App die jeweils neueste Ausgabe. Dann könnt ihr euch zurücklehnen und die neue Ausgabe genießen (ideal bei einem kühlen Bier oder leckeren Kaffee)!


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Text: Peter Walker Fotos: Diverse

Über den Autor

Peter Walker

Peter ist nicht nur ein Mann der Worte, sondern auch der Taten. Mit ernsthaften Bike- und Schrauber-Skills, seiner Motocross-Historie, diversen EWS-Teilnahmen und über 150 Bikepark-Tagen in Whistler – ja, der Neid der meisten Biker auf diesem Planeten ist ihm gewiss – ist für Peter kein Bike zu kompliziert und kein Trail zu steil. Gravel und Rennrad kann er übrigens auch! Das für unsere redaktionelle Arbeit wichtige Thema Kaufberatung hat Peter in Vancouvers ältestem Bike-Shop von der Pike auf gelernt und setzt sein Know-how auch im journalistischen Alltag um. Wenn er nicht gerade die Stuttgarter Hometrails auf neuen Test-Bikes unsicher macht, genießt er das Vanlife mit seinem selbst ausgebauten VW T5. Dass er dazu noch ausgebildeter Notfallsanitäter ist, beruhigt seine Kollegen bei riskanten Fahrmanövern. Zum Glück mussten wir Peter bislang nie bei seinem Spitznamen „Sani-Peter“ rufen. Wir klopfen auf Holz, dass es dazu auch nie kommen wird!