EUROBIKE 2015 | Die Highlights am MAXXIS-Stand
Der Plus-Reifen-Trend scheint nicht mehr aufzuhalten zu sein. Auch der Reifenhersteller MAXXIS hat darauf reagiert und präsentiert neben einem Serienreifen auch zwei weitere Prototypen. Doch auch für Freunde der „normalen“ Reifen gibt es einige spannende Neuerungen.
Neue DoubleDown-Karkasse
Bei der neuen DoubleDown-Karkasse handelt es sich um eine zweilagige Reifenwand. Sie verfügt über ein feines Gewebe mit 120 TPI, der Reifen ist weiterhin faltbar und tubeless ready. Zum Einsatz kommt die DoubleDown-Karkasse ab Frühjahr 2016 bei ausgewählten Modellen zu einem Preis von 74,50 €. Durch die zwei Karkassenlagen sind DoubleDown-Reifen aufgebaut wie Downhillreifen, trotzdem aber um einiges (rund 200 g) leichter und somit ideal geeignet für harte Enduro-Kurse.
Neue Breiten und Tubeless-Möglichkeiten
Fast alle Modelle der bewährten Produktpalette kommen in der Saison 2016 zusätzlich in einer breiteren 2,4″- bzw. 2,5″-Version und sind durchgehend tubeless ready. Highlight ist hier sicherlich der Shorty mit 2,5″ Reifenbreite, der noch besseren Grip auf losem Untergrund generieren soll und damit das Zeug zum gelungenen Allrounder hat.
Minion SS Semislick
Mit dem neuen Minion SS Semislick will MAXXIS den perfekten Hinterreifen für harte, trockene Böden entwickelt haben. Er soll geringen Rollwiderstand bieten und dennoch den nötigen Seitenhalt durch die großen Seitenstollen liefern. Der Reifen wird ab Frühjahr 2016 für den Endurobereich in 27,5″ und 29″ und in einer Breite von 2,3″ erhältlich sein. Auch eine Downhill-Version in 2,5″ wird es geben. Die verschiedenen Versionen wiegen zwischen 745 g und 1.335 g, dafür ist der Geldbeutel um bis zu 74,50 € leichter.
Chronicle Plus-Reifen
Der neue Chronicle stellt für MAXXIS den Einstieg in den Plus-Reifenmarkt dar. Er wird in den Größen 27,5/29×3,0″ erhältlich sein und wie die Enduroreifen über die bewährte EXO-Karkasse verfügen. Das Gewicht bleibt mit 990 g unter der 1-kg-Marke, tubeless aufgebaut also durchaus ein wettkampffähiges Gewicht. Preislich liegt der Chronicle je nach Karkasse bei 79,50 € bzw. 99,50 €.
Für alle, die weiterhin mit Schlauch fahren wollen, wird ab 2016 auch eine Plus-Size-Version für Breiten von 2,5″ bis 3,0″ angeboten. Preis: 16 €, Gewicht: 364 g.
IKON+ und REKON+ Prototyp
Stolz wurden uns auch zwei Prototypen in Plus-Reifengröße präsentiert. Beim IKON+ handelt es sich um eine breitere Version des bewährten Trailreifens. Grobstolliger designt, soll der REKON+ für etwas mehr Grip sorgen. Momentan werden beide Reifen in einer Breite von 2,8″ getestet. Läuft alles rund, sind sie ab 2017 fester Bestandteil der Produktpalette.
Mehr Informationen: maxxistires.de
Text: Daniel Schlicke Bilder: Christoph Bayer
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