Ritchey präsentierte in Riva del Garda zwei neue Reifen und gleich vier neue Griffe der Öffentlichkeit. Die beiden Reifen richten sich primär an Trailfahrer und hören auf die Namen Trail Bite und Trail Drive, dazu kommen zwei neue Schraub- und zwei Steckgriffe auf den Markt.

Ritchey Trail Bite 2.25

Der Trail Bite soll vor allem guten Kurvenhalt bieten.
Der Trail Bite soll vor allem guten Kurvenhalt bieten.

Der Ritchey Trail Bite verfügt über ein offenes, in der Mitte eher niedriges Profil, was auf
einen niedrigen Rollwiderstand und gute Selbstreinigung schließen lässt. Die Seitenstollen sind dagegen stärker ausgeprägt und schließen teilweise recht eng mit den Mittelstollen ab, sodass guter Seitenhalt und ein sicherer Übergang beim Kippen des Reifen garantiert sein sollte.

Trotz 2.25” Breite bietet der Trailbite durch seine Höhe ein ansehnliches Luftvolumen.
Trotz 2.25” Breite bietet der Trailbite durch seine Höhe ein ansehnliches Luftvolumen.

So beschreibt auch Ritchey den Reifen: Der Reifen soll sich vor allem auf schnellen Trails wohlfühlen und dort maximalen Kurvengrip bieten. Der Reifen kommt ausschließlich in 2.25” Breite, was einer Karkassenbreite von 57 mm entspricht. Er wird in einer WCS- (120 TPI-Karkasse) und einer COMP- (30 TPI-Karkasse) Variante sowohl in 27.5” als auch in 29” Größe auf den Markt kommen und 790 Gr. (27.5”) bzw. 970 Gr. (29”) auf die Waage bringen.

Ritchey Trail Drive 2.25

Das geschlossene Profil des Trail Drive sollte für massig Traktion auf Steinen und harten Böden sorgen.
Das geschlossene Profil des Trail Drive sollte für massig Traktion auf Steinen und harten Böden sorgen.

Die zweite Neuentwicklung Ritcheys, der Trail Drive, kommt mit einem durchgehend hohen, geschlossenen Profil, sodass der Reifen vor allem in trockenen Bedingungen funktionieren sollte und gute Bremstraktion bieten wird. Dies geht natürlich immer auf Kosten des Rollwiderstands, der höher als beim Trail Bite liegen dürfte.
Laut Ritchey ist der Trail Drive dafür konzipiert, jederzeit maximale Traktion zu bieten, sodass er sich vor allem als Vorderreifen eignen könnte.

Beide Reifen kommen sowohl in 27.5” als auch in 29” auf den Markt.
Beide Reifen kommen sowohl in 27.5” als auch in 29” auf den Markt.

Wie der Trail Bite kommt der Trail Drive ausschließlich in 2.25” Breite und in einer WCS- und einer Comp-Variante, sodass das Gewicht bei 27.5” Laufradgröße bei 790 Gr., bei 29” bei 970 Gr. liegen wird.

Ritchey MTB TRAIL WCS

Die Lock On-Griffe werden an beiden Ende geklemmt.
Die Lock On-Griffe werden an beiden Ende geklemmt.

Die MTB TRAIL WCS-Griffe werden in einer Lock- und einer Comp-Version auf den Markt kommen, wobei die Lock-Version an beiden Enden mit Klemmschellen am Lenker fixiert wird und nur 100 Gr. bei einer Breite von 130 mm wiegt. Die Comp-Variante, die nur auf den Lenker geschoben wird, kommt dagegen auf ein Gewicht von 110 Gr. bei 125 mm Breite.

Der MTB TRAIL WCS sorgt mit dem Blockdesign für ein angenehmes Griffgefühl.
Der MTB TRAIL WCS sorgt mit dem Blockdesign für ein angenehmes Griffgefühl.

Beide Griffe kommen in den Farben Schwarz, Rot, Gelb, Hellblau, Blau, Grün und Pink auf den Markt und verfügen auf ein anatomisch optimiertes Design, das durch die angehobenen Blöcke in Kombination mit dem diamantförmigen Griffmuster für hervorragenden Grip sorgen soll.

Ritchey MTB XC WCS

Auch die MTB TRAIL WCS-Griffe sind sowohl als Lock- als auch als Comp-Variante verfügbar und kommen auf ein Gewicht von 110 bzw. 100 Gramm. Desweiteren sind sie in den gleichen Farben wie die MTB XC WCS-Griffe verfügbar.

Der XC WCS kommt in vielen verschiedenen Farben.
Der XC WCS kommt in vielen verschiedenen Farben.

Das Griffdesign besteht aus einem feinen Diamantmuster, das angenehm in der Hand liegen und viel Grip bieten soll.

Mehr Informationen gibt es unter ritcheylogic.com

Text: Martin Stöckl | Bilder: Christoph Bayer


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