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Enduro Race Bike Vergleichstest: Trek Remedy 9 29

09.01.2014
von



Das Trek Remedy 9 29 ist das mit Abstand günstigste Enduro im Testfeld (4299 Euro) und kommt mit Aluminium-Rahmen, 29-Zoll-Laufrädern, voller Shimano XT-Ausstattung mit 2×10-Antrieb und custom DRCV- Fox-Fahrwerk, das 140mm an Front und Heck bietet.

PREIS: EUR | GEWICHT: KG | LAUFRADGRÖßE: " | FEDERWEG: / MM
PREIS: 4.299 EUR | GEWICHT: 13,45 KG | LAUFRADGRÖßE: 29″ | FEDERWEG: 140/140 MM

Mit einer sehr kompakten Sitzposition (trotz 80mm-Vorbau) geht es auf die Trails. Die Zweifach-Übersetzung 38/24 ist für die 29-Laufräder etwas suboptimal, da man bei Anstiegen vorne relativ früh herunterschalten muss und der Hinterbau hier stark wippt. Erst wenn man in den Climb Mode des CTD-Systems des Dämpfers wechselt, geht es effizienter und mit angenehmer Sitzposition bergauf.

Die Bontrager XR Team Issue Reifen in 2,30 Breite bieten auf Hardpack guten Grip, im losen Waldboden jedoch weniger guten – aufgrund des flachen, relativ geschlossenen Profils. Auf dem Trail fühlt sich das Fahrwerk – dank DRCV-Technologie – sehr satt, harmonisch und schluckfreudig an. Und das ist es auch! Bei starken Antritten verhärtet der Hinterbau merklich. Aggressive Fahrer wünschen sich eine progressivere Kennlinie, die mehr Kontrolle und Support beim Abspringen und in Kompressionen bietet.

Das Handling ist ansonsten sehr neutral: In Kurven möchte es trotz direkter Lenkung (fast schon ein Tick kippelig) mit Nachdruck gepusht werden. Gute Laufruhe. Mit 13,45 kg kann man natürlich auch nicht die gleiche Spritzigkeit wie beim knapp 1,5 kg leichteren Specialized Stumpjumper 29 erwarten. Man bedenke zudem, dass das Trek exakt 1000 Euro günstiger ist!

Variabel: Über ein drehbares Insert lassen sich Tretlagerhöhe und Lenkwinkel anpassen. Wir fuhren das Bike in der Einstellung „flach und tief“.
Variabel: Über ein drehbares Insert lassen sich Tretlagerhöhe und Lenkwinkel anpassen. Wir fuhren das Bike in der Einstellung „flach und tief“.
Der speziell für Trek entwickelte DRCV-Dämpfer von Fox harmoniert hervorragend mit der Fox Factory Series 34 Float mit verstellbarem CTD-System (Climb- Trail-Descend).
Der speziell für Trek entwickelte DRCV-Dämpfer von Fox harmoniert hervorragend mit der Fox Factory Series 34 Float mit verstellbarem CTD-System (Climb- Trail-Descend).
Das Fahrwerk gibt sich bei Schlägen sehr schluckfreudig und liegt satt auf dem Trail. Unter Kettenzug wippt der Hinterbau relativ stark (unbedingt Climb-Mode benutzen!).
Das Fahrwerk gibt sich bei Schlägen sehr schluckfreudig und liegt satt auf dem Trail. Unter Kettenzug wippt der Hinterbau relativ stark (unbedingt Climb-Mode benutzen!).
Die Bontrager XR3 Team Issue Tubeless Ready Reifen bieten in 2.3" Breite, nicht zuletzt dank ihres großen Durchmessers, guten Grip auf festen Böden. Wird der Untergrund loser, kommt das flache Profil an seine Grenzen.
Die Bontrager XR3 Team Issue Tubeless Ready Reifen bieten in 2.3″ Breite, nicht zuletzt dank ihres großen Durchmessers, guten Grip auf festen Böden. Wird der Untergrund loser, kommt das flache Profil an seine Grenzen.

In Serie ist das Remedy nicht für Hardcore-Racing, sondern viel mehr für gemütliche Enduro-Touren gemacht, bei denen der Fokus auf hoher Schluckfreudigkeit, Komfort und Sicherheit liegt. Aggressive Fahrer wünschen sich ein strafferes Fahrwerk, potentere Reifen und eine Kettenführung. Mit Tracy Moseley hat Trek bereits bewiesen, zu was das Trek Remedy 9 29 im Stande ist: Bereits vier Enduro World Series Siege wurden mit diesem Enduro eingefahren.

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