Dauertest-Fazit: Ghost Cagua 6590 – Schonungslos getestet!
Ganze sieben Monate musste das Ghost Cagua 6590 bislang unseren schonungslosen Testfahrten standhalten – und das tat es auch. Ob Feierabendrunde auf den heimischen Trails, alpines Geballere, sechs Rennen der Specialized SRAM Enduro Series oder die nur unweit entfernten Trails von Schwarzwald und Pfälzer Wald – das Cagua wurde zum Do-it-all-Bike im nahezu tagtäglichen Einsatz.
Bevor es richtig losging, wurden die schweren und für den Endurozweck überdimensionierten Saint Bremsen gegen leichtere Shimano XTR mit 180mm Scheibe vorn wie hinten ausgetauscht. Der Antrieb, bestehend aus SRAM X.0 in Kombination mit einer schaltbaren Kettenführung, macht zwar definitiv Sinn, musste sich allerdings dem Wunsch nach 1×10 unterordnen und wurde dahingehend ebenfalls ausgetauscht. Umwerfer, Schalthebel und kleines Kettenblatt wichen dabei einer Einfach-Kettenführung und Kettenblatt von e-thirteen.
Auf dem Trail wurde das Cagua in unseren Augen dem Begriff und der Interpretation von „Enduro“ absolut gerecht. Eine abfahrtsorientierte Geometrie hilft dabei ebenso wie der sensible und antriebsneutrale Hinterbau mit 155mm Federweg, die mittels FOX Float CTD Dämpfer geregelt werden. Die Performance der verbauten Fox 34 Talas Gabel konnte nicht mit dem potenten Hinterbau mithalten – dasselbe Problem wie bei den anderen Dauertestbikes.
Ob in der Luft oder vorwiegend am Boden – das Ghost machte auf allen Strecken enorm viel Spaß und erwies sich zudem als äußerst wartungsarm und unanfällig für Defekte. Einziger Wehmutstropfen bleibt das relativ hohe Gewicht: Trotz der Anfangs verbauten – für unseren Geschmack etwas unterdimensionierten – leichten NobbyNic Reifen brachte es das Ghost Cagua im Ursprungszustand auf stolze 14,2 kg.
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Text: Daniel Häberle | Fotos: Fabian Rapp
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