The Lab – Ergon GDH Team – Wie festgeklebt …

Die Ergon GDH Team-Griffe sind die neueste Entwicklung der deutschen Ergonomie-Experten. Entwickelt für alle Disziplinen, die sich hauptsächlich bergab abspielen, sollen sie mit ihrem dreiteiligen Aufbau und nur einer Klemmschelle maximalen Grip mit Ergon-typischem Komfort verbinden. Ob der Plan aufgegangen ist?

Ergonomie steckt bei Ergon bereits im Namen, kein Wunder also, dass sich die Firma aus Koblenz mit ergonomischen Kontaktpunkten einen Namen gemacht hat. Was die Verbindung von Bike und Körper angeht, hat Ergon so gut wie alles im Programm: von Sätteln über Griffe und Pedale bis zu Handschuhen und Einlegesohlen. Die GDH Team-Griffe sind die neueste Ergänzung zum Line-up und richten sich vor allem an Gravity-Mountainbiker. Die GDH Team-Griffe sind made in Germany – von der Entwicklung, über das Design bis zur Produktion passiert hier alles in Deutschland. Aktuell sind die Griffe noch nicht erhältlich, was sich laut Ergon allerdings bald ändern sollte. Über die Ladentheke gehen die Griffe dann für 39,95 Euro.

Die Oberfläche der Griffe teilt sich in drei verschiedene Teile mit unterschiedlichen Texturen. Den größten Teil macht ein Diamantmuster aus, das man so auch von vielen anderen Griffen kennt. Auf der Oberseite der Griffe, die beim Greifen in der Handfläche liegt, ist das Material etwas anders strukturiert und soll durch seine weiche Konsistenz für gute Dämpfung sorgen. Für Grip an den Fingern sorgt eine Querleiste auf der Unterseite der Griffe, die in vier „Fingerboxen“ unterteilt ist. Nach innen hin werden die Griffe durch einen Flange begrenzt, der hauptsächlich nach oben heraussteht und damit nicht den Brems- oder Schalthebeln auf der Unterseite in die Quere kommt. Auf der Innenseite liegt auch die Klemmung mit schicker Oilslick-Lackierung, die so allerdings in Serie nicht erhältlich sein wird. Zu kaufen gibt es die Griffe dann mit Klemmungen in der Farbe Sley Grey. Am äußeren Ende verzichtet Ergon auf eine Klemmung, stattdessen gibt es hier einen stabilen End-Plug aus Plastik, der den Griff im Fall eines Sturzes schützt und einfach ausgetauscht werden kann. Allgemein geht die Montage so sehr einfach von der Hand: aufstecken, Schelle festschrauben, fertig! Cool ist auch, dass die Klemmschelle mit einem 3er-Inbus fixiert wird. Der ist in deutlich mehr Mulitools zu finden als der sonst an vielen Griffen zu findende 2,5er-Inbus, was euch auf der Tour bei lockeren Griffen den Tag retten kann.

Bereits beim ersten Angreifen fühlt sich das Material der Griffe weich und fast schon klebrig an. Man merkt schnell: Grip ist hier keine Mangelware. Besonders Fahrer, die ohne Handschuhe unterwegs sind, freuen sich über die gute Haftung, durch die man auch mit schwitzigen Händen den Lenker noch souverän in der Hand hält. Die gute Haftung sieht man nach einem ordentlichen Bike-Tag auch an den Handflächen, in denen einiges an Abrieb zurückbleibt. An den Griffen macht sich das in Sachen Verschleiß aber nicht negativ bemerkbar und wir konnten im Testzeitraum keinen erhöhten Verschleiß feststellen. Die Dämpfungseigenschaften der Griffe sind vor allem bei kleinen Vibrationen angenehm und schonen die Hände. Fahrer mit breiten Händen freuen sich über die einfache Klemmung auf der Innenseite der Griffe. Dadurch reibt man mit den Außenseiten der Hände nicht ungewollt an den Klemmen.

Die neuen Ergon GDH Team-Griffe punkten vor allem mit ordentlich Grip. Auch ohne Handschuhe und mit schwitzigen Händen klebt man noch zuverlässig am Lenker. Dazu kommt der clevere Aufbau mit verschiedenen Texturen und Materialien, der für Halt an den Fingern und Dämpfung an der Handfläche sorgt. Die eine Klemmschelle auf der Innenseite klemmt die Griffe zuverlässig und vermeidet unangenehmes Reiben an der Außenseite der Hände.

Mehr Infos findet ihr auf ergonbike.com

---

Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als ENDURO-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, das die Mountainbike-Welt auch weiter ein kostenloses und unabhängiges Leitmedium hat. Jetzt Supporter werden!

Text: Felix Rauch Fotos: Peter Walker