Für die kommende Saison präsentierte Rocky Mountain auf der Eurobike das komplett neu entwickelte Thunderbolt. Dabei handelt es sich um ein 120mm Trailbike mit etlichen neuen innovativen Details. Der Rahmen des bereits bekannten Altitude bleibt unangetastet, die Ausstattung wurde jedoch gründlich überarbeitet.

Das Rocky Mountain Thunderbolt Topmodell kommt mit der Shimano XTR Di2 Schaltung.
Das Rocky Mountain Thunderbolt Topmodell kommt mit der Shimano XTR Di2 Schaltung.

Beim Thunderbolt handelt es sich um ein 120mm Trailbike mit 27,5″ Laufrädern. Das Rad verfügt über die neue von Rocky Mountain entwickelte Pipelock Lager Technologie welche durch eine Spannbuchse die Seitensteifigkeit spürbar erhöhen soll und gleichzeitig die Verwendung leichterer Lager ermöglicht. Selbstredend verfügt das Rad auch weiterhin über die bekannten Features wie das von den Kanadiern bekannte Ride9-System. Einen echten Benefit stellen außerdem die integrierten Abschmiernippel dar mit deren Hilfe der Hinterbau schnell und einfach gewartet werden kann.

Die edle Ausstattung hat ihren Preis. Satte 11.000 € kostet das Topmodell des Thunderbolt.
Die edle Ausstattung hat ihren Preis. Satte 11.000 € kostet das Topmodell des Thunderbolt.
Am edlen RaceFace Cockpit  findet das Display der Schaltung Platz.
Am edlen RaceFace Cockpit findet das Display der Schaltung Platz.
Gut gelöst: Rocky Mountain hat die Batterie der Shimano XTR Di2 Schaltung ins Unterrohr integriert.
Gut gelöst: Rocky Mountain hat die Batterie der Shimano XTR Di2 Schaltung ins Unterrohr integriert.

Neben dem “normalen” Thunderbolt bietet Rocky Mountain auch wieder eine BC-Edition des Rades an. Durch eine längere Federgabel (130mm), robustere Reifen und einem breiteren Cockpit erhielt das Rad eine extra Portion Abfahrtsperformance.

Das Rocky Mountain Thunderbolt BC Edition kommt im schlichten blau und ist für 6.500 € erhältlich.
Das Rocky Mountain Thunderbolt BC Edition kommt im schlichten blau und ist für 6.500 € erhältlich.
Hier schön zu sehen die spezielle Lagertechnik. Dabei werden die Lager durch zwei konische Schalen im Inneren geklemmt.
Hier schön zu sehen die spezielle Lagertechnik. Dabei werden die Lager durch zwei konische Schalen im Inneren geklemmt.
Rocky setzt bei der Spaß-Variante des Thunderbolts auf 1x11.
Rocky setzt bei der Spaß-Variante des Thunderbolts auf einen 1×11 Antrieb.
Abschmiernippel, Ride9-System, spezielle Lagerung — der Hinterbau steckt voller Technologien.
Abschmiernippel, Ride9-System, spezielle Lagerung — der Hinterbau steckt voller Technologien.
Das Thunderbolt BC Edition verfügt über eine Federgabel mit 130mm Federweg.
Das Thunderbolt BC Edition verfügt über eine Federgabel mit 130mm Federweg.

Für die kommende Saison bietet Rocky Mountain außerdem sein beliebtes Alitutide Rally Edition in einer günstigeren Ausstattungsvariante zu einem Preis von 4.000€ an. Die Idee dahinter ist, den hochwertigen und edlen Carbonrahmen auch Käufern mit weniger großen finanziellen Mitteln zugänglich zu machen. Dennoch wollten die Kanadier keine Kompromisse eingehen und setzen auf eine günstige aber stimmige Ausstattung. Außerdem ist der Rahmen auch einzeln für 3.300€ erhältlich.

Das Rocky Mountain 750 MSL Rally Edition.
Das Rocky Mountain 750 MSL Rally Edition.
In der Front des Rades arbeitet eine X-Fusion Sweep RL2 Federgabel
In der Front des Rades arbeitet eine X-Fusion Sweep RL2 Federgabel
Bei der Ralley Edition ist ein 1x11 Antrieb Pflicht!
Bei der Ralley Edition ist ein 1×11 Antrieb Pflicht!
Das Topmodell Rocky Mountain 790 MSL Rally Edition kostet 6.900€, lässt dann aber keine Wünsche offen!
Das Topmodell Rocky Mountain 790 MSL Rally Edition kostet 6.900€, lässt dann aber keine Wünsche offen!
Editiors Choice: Unseren Redakteur Christoph begeisterte die BC Edition des Rocky Mountain Instinct.
Editiors Choice: Unseren Redakteur Christoph begeisterte die BC Edition des Rocky Mountain Instinct.

Wer mehr über die Neuheiten von Rocky Mountain erfahren möchte besucht die Webseite: www.bikes.com

Text & Bilder Christoph Bayer


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