Know-How Werkstatt

So begrenzt man den Verstellbereich am Fox Talas System

14.04.2014
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Nachdem wir in den ersten Ausgaben unserer “How to”- Reihe ausschließlich RockShox / SRAM Produkte vorgestellt haben, folgt nun eine Anleitung zu Produkten des Fahrwerksexperten Fox Racing. Wir erklären euch nachfolgend, wie man den Verstellbereich des von Fox “Talas” genannten Absenksystem begrenzt, und so Einfluss auf die Geometrie und Fahreingeschaften des Rades nehmen kann.

Im Juni 2013 wurde von Fox das neue Talas System für 32, 34 und 36 Gabeln vorgestellt (wir berichteten). Neben einer deutlichen Verbesserung der Performance bietet das System dem Fahrer auch die Möglichkeit, den Federweg um bis zu 30 Millimeter zu variieren.

Einige kennen es vielleicht, das Gefühl mit abgesenkter Gabel bergauf in die Steigung hinein zu pedalieren, dies fühlt sich meist sehr ineffektiv und unkomfortabel an. Viel hilft in diesem Fall nicht viel, die Reduktion des Federwegs ist bei einigen Rädern zu groß. Ein zu steiler Sitzwinkel und eine zu tiefe Front sind die Folge.
Dies ist die erste Möglichkeit, wo die Reduktion des Talas-Verstellbereich Sinn macht.

Fox Racing Shox Talas air spring curves

Da sich die Kennlinien des Short-Travel-Modus und des Long-Travel-Modus der Gabel – wie auf dem rechten Bild zu sehen – sehr ähneln, kann das Talas System jedoch nicht nur als Uphill Unterstützung genutzt werden, sondern auch als zweiter Fahrmodus bergab. Auch hier ist die Veränderung der Geometrie bei 30mm Federwegs-Verstellung dann häufig zu groß. Ein zu steiler Lenkwinkel ist die Folge.

Wir erklären euch nachfolgend wie man mit Hilfe der bei Fox Racing erhältlichen Clip-on-Federweg-Spacern die Absenkung des Talas-Systems reduziert und die Gabel so perfekt an sein Rad anpassen kann.

Schwierigkeit

einfach

Benötigtes Werkzeug

  • 28er und 11er Nuss plus Ratsche, im Idealfall Drehmomentschlüssel
Das benötigte Werkzeug für die Reduktion ist sehr übersichtlich. Lediglich eine 11er und einer 28er Nuss wird hierfür benötigt.
Das benötigte Werkzeug für die Reduktion ist sehr übersichtlich. Lediglich eine 11er und einer 28er Nuss wird hierfür benötigt.

Anleitung

Das Talas System befindet sich aus Fahrerposition links an der Gabel und ermöglicht die Reduktion des Federwegs um bis zu 30 Millimetern.
Das Talas System befindet sich aus Fahrerposition links an der Gabel und ermöglicht die Reduktion des Federwegs um bis zu 30 Millimetern.
Zu Beginn muss die Abdeckkappe des Ventils entfernt werden.
Zu Beginn muss die Abdeckkappe des Ventils entfernt werden.
Darunter befindet sich das Autoventil mit dessen Hilfe die Gabel auf den richtigen Luftdruck angepasst wird. Für die Reduktion muss die Luft jedoch nicht abgelassen werden, da es sich hier um ein geschlossenes System handelt.
Darunter befindet sich das Autoventil mit dessen Hilfe die Gabel auf den richtigen Luftdruck angepasst wird. Da es sich um ein geschlossenes System handelt, muss die Luft für die Reduktion des Verstellbereichs nicht abgelassen werden.
Im Anschluss wird mit Hilfe einer 11er Nuss die Mutter, welche sich um das Ventil befindet und den Verstellhebel fixiert, entfernt.
Im Anschluss wird mit Hilfe einer 11er Nuss die Mutter, welche sich um das Ventil befindet und den Verstellhebel fixiert, entfernt.
Nun lässt sich der Einstellhebel einfach nach oben abziehen. Mit der 28er Nuss kann nun die Talas-Einheit aus der Gabelkrone geschraubt werden.
Nun lässt sich der Einstellhebel einfach nach oben abziehen. Mit der 28er Nuss kann nun die Talas-Einheit aus der Gabelkrone geschraubt werden.
Eine saubere Sache! Beim Herausschrauben der Einheit sollte kein Öl oder anderer Schmierstoff austreten.
Eine saubere Sache! Beim Herausschrauben der Einheit sollte kein Öl oder anderer Schmierstoff austreten.
Die Clip-On-Spacer werden, wie der Name schon sagt einfach angeclipst. 1 Spacer reduziert den Verstellbereich in diesem Fall um 5mm.
Die Clip-On-Spacer werden, wie der Name schon sagt, einfach angeclipst. 1 Spacer reduziert den Verstellbereich in diesem Fall um 5mm.
Wir entscheiden uns bei unserer 29er Talas Gabel für zwei Spacer. Dadurch erhalten wir 150 bzw. 130 Millimeter Federweg.
Wir entscheiden uns bei unserer 29er Talas Gabel für zwei Spacer. Dadurch erhalten wir 150 bzw. 130 Millimeter Federweg.
Nun kann die Einheit auch schon wieder in die Federgabel eingeschraubt werden. Fox gibt hierfür ein Drehmoment von 25 Nm an.
Nun kann die Einheit auch schon wieder in die Federgabel eingeschraubt werden. Fox gibt hierfür ein Drehmoment von 25 Nm an.
Nachdem der Verstellhebel wieder aufgesetzt wurde, wird dieser wieder mit Hilfe der Mutter fixiert. Der Umbau ist nun bereits abgeschlossen. Der Luftdruck im System ändert sich dadurch nicht.
Nachdem der Verstellhebel wieder aufgesetzt wurde, wird dieser wieder mit Hilfe der Mutter fixiert. Der Umbau ist nun bereits abgeschlossen. Der Luftdruck im System ändert sich dadurch nicht.

Text & Fotos: Christoph Bayer

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