News | Turner präsentiert die vierte Generation des RFX
Turner Bikes, die Bikemarke von Gründer und Inhaber David Turner, ansässig im kalifornischen Murrieta, lässt für 2016 sein legendäres Modell „RFX“ wiederaufleben. In seiner Urversion von 1999 als leichtes Freeridebike ausgelegt, kommt die nunmehr vierte Ausgabe des RFX als potentes 27.5“-Enduro mit optisch aufregendem, supersteifem Carbonchassis, 160 mm Federweg und moderner Geometrie. Alle Informationen in der Pressemitteilung:
Für maximale Fahrperformance und satten Fahrspaß bergauf und bergab läuft das RFX auf 27.5“-Laufrädern. Darüber hinaus basiert es auf einem Kohlefaser-Chassis aus qualitativ hochstehenden Hochmodular-Carbonfasern von Toray. Im Fokus der Entwicklung stand aber nicht allein maximale Rahmensteifigkeit: Aufgrund seines speziellen Carbon-Lay-Up erzeugt dieser auch ein smoothes, sehr angenehmes Fahrgefühl, das sich nicht zuletzt auf rauem Untergrund bezahlt macht.
Erik Trogden, Turner-Produktmanager, kommentiert die Neuentwicklung wie folgt: „Wir wollten bei der Entwicklung des RFX nichts überstürzen, nur um unbedingt auch ein Carbon-Enduro präsentieren zu können. Wir wussten, dass das Enduro-Segment weiter wachsen und schließlich zum größten in der Mountainbike-Industrie werden würde. Und wir haben sehr viel Zeit in die Entwicklung des RFX investiert, um sicher zu gehen, jedes Details bedacht und ein echtes Top-Bike geschaffen zu haben“, so Trogden.
Apropos Details: Wie für alle Turner Bikes typisch, glänzt auch das RFX mit großzügiger Reifenfreiheit, so dass der in Größe L rund 3.100 g leichte Rahmen (inkl. Rock Shox Monarch Plus Debonair) auch 2.4“ breite Reifen leicht aufnimmt. Mit 66° Lenkwinkel kommt das RFX „race-ready“ daher, ist gleichzeitig dank leichtfüßiger Klettereigenschaften vielseitig einsetzbar. Bikepark-Besuche mit einem besonders stabilen Aufbau des Bikes oder tagesfüllende Trailtouren dank gewichtsoptimierter Ausstattung? Kein Problem. Mittels des speziellen Oversized-Tapered-Steuerrohres kann ein Winkel-Steuersatz montiert und der Lenkwinkel in 0,5°-Schritten auf bis zu superflache 64,5° verändert werden! Neben dem attraktiven Carbon-Chassis mit fließenden Rohrübergängen stechen feine Details wie die Stealth-Führung der Vario-Stütze im Sitzrohr, der großflächige Unterrohrschutz und die Post-Mount-Bremsaufnahme heraus. Der RFX-Rahmen wird in mattschwarzem Finish in den Größen S, M, L und XL verfügbar sein.
Für mehr Informationen: turnerbikes.com
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