UNNO is back! Exklusiver erster Test des neuen UNNO BOÖS Race 2022 E-MTBs
Noch können wir euch nichts über die ganzen neuen analogen Modelle aus dem Hause UNNO verraten, aber das UNNO BOÖS Race 2022 gibt bereits eine Vorschau darauf, was wir in Zukunft von dem Team rund um Cesar Rojo erwarten können. Dabei gibt es auch spannende Ansätze für mehr Recycling!
22,7 kg in Größe S2 | 9.995 € | Hersteller-Website
Bereits auf den ersten Blick sieht man, dass das 22,7 kg schwere UNNO BOÖS mit – oder gerade trotz – Bosch Smart System und 750-Wh-Batterie etwas ganz Besonderes ist. Mit seinem einzigartigen Look und einigen smarten Features will die Bike-Marke aus Barcelona eigene Wege gehen. Doch damit nicht genug: das rund 10.000 € teure BOÖS E-MTB läutet bei der Bike-Marke UNNO eine neue Ära ein und leistet zudem Pionierarbeit für die Bike-Welt.
Bisher hatte die 2016 gegründete Manufaktur nur analoge Bikes im Programm und alles made in Barcelona: von Design und Konstruktion bis hin zur Fertigung und Produktion. Von Hand versteht sich – wie ihr in unserem ausführlichen Firmenbesuch von 2016 lesen könnt! Nachdem es etwas ruhiger um UNNO Bikes geworden ist – nicht zuletzt weil alle bisherigen Bikes mittlerweile ausverkauft sind –, starten die Barcelonesen wieder voll durch: mit neuem Logo, neuer Designsprache, neuer Preispolitik, neuen Vertriebswegen und zahlreichen neuen Modellen, die mit den Hufen scharrend in den Startlöchern stehen. Das BOÖS Race ist somit nicht nur das erste E-Mountainbike, sondern auch das erste Bike der neuen Generation, was das Licht der Welt erblickt und mit seinem radikalen und einzigartigen Design flasht.
Was das neue BOÖS Race kann, was mit dem Namen BOÖS auf sich hat, was die neue Komponentenmarke DEUX vorhat und warum UNNO Bikes hofft, von anderen Bike-Marken kopiert zu werden, sagen wir euch in unserem ersten Test bei unserem Schwestermagazin E-MOUNTAINBIKE.
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Text: Robin Schmitt Fotos: Robin Schmitt, Cesar Rojo
Wer schreibt hier?
Robin Schmitt
Robin ist einer der zwei Verlagsgründer und Visionär mit Macher-Genen. Während er jetzt – im strammen Arbeitsalltag – jede freie Sekunde auf dem Bike genießt, war er früher bei Enduro-Rennen und ein paar Downhill-Weltcups erfolgreich auf Sekundenjagd. Nebenbei praktiziert er Kung-Fu und Zen-Meditation, spielt Cello, liebt Classic Cars, bereist fremde Länder und testet noch immer zahlreiche Bikes selbst. Progressive Ideen, neue Projekte und große Herausforderungen – Robin liebt es, Potenziale zu entdecken und Trends auf den Grund zu gehen.
