First Look: Das 66Sick 18X - Superenduro Made in Germany

Bisher für ihre nach Aufmerksamkeit schreienden Sättel und Griffe bekannt, stellt der kleine deutsche Hersteller 66Sick ein nicht minder auffallendes, neues Enduro auf die Räder. Das 18X soll mit unterschiedlich großen Laufrädern, massig Federweg und einem in Deutschland hergestellten Rahmen punkten.

Entgegen den derzeit populären Trends, setzt 66Sick auf ein individuelles Konzept was die Laufradgröße angeht. So wird das 18X mit 27,5″-Vorderrad und 26″-Hinterrad auf den Markt kommen. Die unterschiedlichen Laufradgrößen am 18X sollen laut Sascha Meyenborg, dem klugen Kopf hinter 66Sick, ihre jeweiligen Vorteile an der Front und am Heck ausspielen. Satte 180 mm Federweg klingen nach den in Vergessenheit geratenen Freeridern, doch die moderne Geometrie soll tadelloses Klettern erlauben. Ein Rahmengewicht von 2,8 kg inklusive Dämpfer soll solide Aufbauten deutlich unter der 14 kg-Grenze ermöglichen.

Made in Germany – 66Sick setzt auf deutsche Handwerkskunst: Der 66Sick 18X Rahmen wird in limitierter Kleinserie in Bayern gefertigt.

Mit 2,8 kg Rahmengewicht inklusive Dämpfer lassen sich sehr leichte Aufbauten realisieren — Mit 2,8 kg Rahmengewicht inklusive Dämpfer lassen sich noch immer leichte Aufbauten realisieren

In drei Rahmengrößen gefertigt (M,L & XL), wird der 66Sick 18X ab März 2015 erhältlich sein. Vorbestellungen sind bereits jetzt möglich. Preislich wird der Rahmen ohne Dämpfer bei günstigen 1599 EUR liegen.

Größe	M	L	XL
Oberrohr	–	614mm	–
Kettenstreben	438mm	438mm	438mm
Lenkwinkel	65°	65°	65°
Sitzwinkel	73°	73°	73°
Tretlagerhöhe	348,5mm	348,5mm	348,5mm
Sitzrohrlänge	–	460mm	–
Reach	–	431mm	–

In Deutschland gefertigte Rahmen sind inzwischen eine Seltenheit — In Deutschland gefertigte Rahmen sind inzwischen eine echte Seltenheit

Der golden glänzende Lack passt zur bunten Firmenphilosophie von 66Sick

66Sick setzt auf einen klassischen 4-Gelenker Hinterbau

Die Wippe quetscht 180 mm Federweg aus dem Coladosen-dicken RockShox Vivid Air — Die Wippe “quetscht” 180 mm Federweg aus dem mächtigen RockShox Vivid Air

Ein 26" Hinterrad soll das Heck agil halten, während die Front mit dem 27,5" Laufrad stabiler die Spur halten soll — Ein 26″ Hinterrad soll das Heck agil halten, während die Front mit dem 27,5″ Laufrad stabiler die Spur halten soll

Wir sind sehr gespannt auf die ersten Fahreindrücke des neuen 66Sick 18X

Mehr Informationen auf www.66sick.de

Text: Sebastian Gierulski | Bilder: 66Sick PR

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