Eurobike 2016 News

Die coolsten neuen Helme von der Eurobike 2016

14.09.2016
von Enduro Team

Endura MT500

In Zusammenarbeit mit Koroyd hat Endura den neuen MT500-Helm entwickelt, der in Sachen Belüftung neue Maßstäbe setzen will. Das Herzstück des Helms sind die grünen Koroyd-Inserts, die für eine vollständige Kopfabdeckung sorgen sollen, ohne die Luftzufuhr einzuschränken. Der Helm kommt nächstes Jahr auf den Markt und soll 159,99 € kosten.

Endura setzt auf das einzigartige Material von Koroyd, das optimale Belüftung und maximale Schutzwirkung kombinieren soll.
Endura setzt auf das einzigartige Material von Koroyd, das optimale Belüftung und maximale Schutzwirkung kombinieren soll.
Die Rückseite des Endura MT500 ist weit nach unten gezogen und bietet eine sehr gute Abdeckung.
Die Rückseite des Endura MT500 ist weit nach unten gezogen und bietet eine sehr gute Abdeckung.
Leicht und luftig – der Endura MT500 dürfte eine sehr gute Belüftung bieten. Wir sind gespannt darauf, ihn bald zu testen.
Leicht und luftig – der Endura MT500 dürfte eine sehr gute Belüftung bieten. Wir sind gespannt darauf, ihn bald zu testen.

Weitere Informationen findet ihr auf endurasport.com

Leatt DBX-3.0-Helme

Die neuen DBX-3.0-Helme sind mit der 360-Turbines-Technologie von Leatt ausgerüstet, die im Falle eines Sturzes die Energie, die auf Kopf und Gehirn einwirkt, besser reduzieren soll als bestehende Systeme. Zehn aus Armourgel gefertigte Turbines sind strategisch zwischen der EPS-Schale und dem Kopf platziert, verhärten bei vertikaler Krafteinwirkung und dämpfen zugleich auch horizontal wirkende Rotationskräfte.
Leatt verspricht eine Senkung der Rotationskräfte um bis zu 40 % gegenüber klassischen Helmen, und eine bis zu 30 % bessere Dämpfung von leichteren Schlägen, die dennoch Gehirnerschütterungen verursachen können. Die Turbines sind hierbei zugleich auch Multi-Impact-fähig. Weitere Ausstattungsdetails sind 18 Belüftungsöffnungen, der Fidlock-Magnetverschluss, das Break-Away-Visier und waschbare Paddings.
Der DBX 3.0 All Mountain präsentiert sich als leichter Halbschalenhelm mit tief heruntergezogenem Hinterkopf und ist auch als Enduro-Version mit abnehmbarem Kinnbügel verfügbar.

Der neue Leatt DBX 3.0-Helm ist sowohl mit als auch ohne abnehmbaren Kinnbügel erhältlich.
Der neue Leatt DBX 3.0-Helm ist sowohl mit als auch ohne abnehmbaren Kinnbügel erhältlich.
Die Besonderheit des Helms sind die Turbinen, die Rotationskräfte mindern sollen.
Die Besonderheit des Helms sind die Turbinen, die Rotationskräfte mindern sollen.
Erhältlich ist der Helm in mehreren Farben. Unser Favorit: klassisch schwarz.
Erhältlich ist der Helm in mehreren Farben. Unser Favorit: klassisch schwarz.

Weitere Informationen findet ihr auf leatt.com

Smith Rover

Der Rover wurde von Smith für den Offroad- und Trekking-Einsatz konzipiert. Mit 20 optimierten Lüftungsöffnungen und integriertem Visier soll er bestens für den Einsatz im Gelände geeignet sein. Er besitzt das AirEvac-Belüftungssystem, ein antimikrobielles X-Static-Innenfutter mit Reactive Cooling, einen ultraleichten Single-Layer-Gurt und ein verstellbares VaporFit-Passformsystem für hohen Komfort. Anders als beim Forefront kommt bei ihm nur teilweise Koroyd-Dämpfungsmaterial zum Einsatz, was den Preis des Helms auf 150 € ohne MIPS und 180 € mit MIPS reduziert.

Der neue Smith Rover soll eine günstige Alternative zum bekannten Modell Forefront darstellen und ist ab 150 € erhältlich.
Der neue Smith Rover soll eine günstige Alternative zum bekannten Modell Forefront darstellen und ist ab 150 € erhältlich.
Er ist sowohl mit als auch ohne MIPS-System erhältlich.
Er ist sowohl mit als auch ohne MIPS-System erhältlich.
Eine tief nach unten gezogene Helmschale soll optimalen Schutz garantieren.
Eine tief nach unten gezogene Helmschale soll optimalen Schutz garantieren.

Weitere Informationen findet ihr auf smithoptics.com

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Inhaltsübersicht
  1. POC - Alpina - Uvex
  2. Endura - Leatt - Smith
  3. Giro - 661 - Urge

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