EUROBIKE 2015 | Die Highlights am Pivot-Stand
Sind erst einmal drei bis vier Visitenkarten ausgetauscht, gibt es auch am EUROBIKE-Stand der Jungs aus Arizona spannende Produkte zu entdecken. Das 155-mm-Modell Mach 6 bekommt für die nächste Saison ein Facelift verpasst, außerdem haben die Amerikaner eine preiswertere Aluminium-Version entwickelt und die Produktflotte enthält auch ein 29er-Trailbike. Hier erfahrt ihr die Details!
Facelift am Mach 6 Carbon
Für 2016 wurde dem Mach 6-Carbonrahmen ein Facelift verpasst. Die Linien im Steuer- und Oberrohrbereich verlaufen jetzt noch fließender, optisch überzeugt Pivot also nach wie vor auf ganzer Linie. Durch eine überarbeitete Zugführung weiß das neue Mach 6 aber auch technisch zu begeistern. Die Leitungen verlaufen jetzt nicht mehr am Dämpfer vorbei, sondern durch den Rahmen. Durch Inlets können die Ein- und Ausgänge abgedeckt werden. Auch für die elektronische Di2-Schaltung wurde der Rahmen vorbereitet. Leitungsausgänge und ein Akkufach im Unterrohr ermöglichen eine saubere Montage des Shimano-Antriebs.
Bei der Geometrie bleibt für das kommende Modelljahr alles beim Alten. Das bedeutet allerdings auch, dass die Geometrie immer noch ziemlich „amerikanisch“ kompakt gehalten ist. Endurobikes, zwingend immer länger und flacher? Nicht bei Pivot! So kommt das Mach 6 mit einem 66°-Lenkwinkel, 401,6 mm Reach (Größe M) und mit ziemlich kurzen Kettenstreben von nur 430,5 mm. Daraus ergibt sich ein Radstand von 1.139,2 mm (Größe M), durch den sich das Pivot Mach 6 weiterhin besonders verspielt und wendig fahren dürfte. Genaueres konnten wir bereits vor einiger Zeit im Test des aktuellen Modells herausfinden. Mit dem Boost-Standard wird die Breite der Hinterradachse verändert und auf den neusten Stand gebracht.
Das Mach 6 Carbon wird in vier sinnvoll zusammengestellten Ausstattungsvarianten erhältlich sein. Als Fahrwerk kommt bei allen Modellen eine farblich angepasste Variante der FOX 36 FLOAT-Gabel und des FLOAT X-Dämpfers zum Einsatz. Beim Antrieb unterscheiden sich die einzelnen Modellvarianten zwischen SRAM X01- und Shimano XT-, XTR- und XTR Di2-Komponenten. DT Swiss M1700- bzw. XMC1200-Laufräder, XT- bzw. XTR-Bremsen und die neuen hauseigenen Cockpit-Komponenten runden das Gesamtpaket ab. Wer sich ein individuelles Bike aufbauen möchte, kann den Rahmen außerdem einzeln bestellen. Wie die Komplettbikes ist er in den Farbkombinationen Schwarz/Orange/Blau und Schwarz/Grün und vier verschiedenen Größen erhältlich – Preise liegen uns aktuell leider noch nicht vor.
Vollkommen neues Mach 6 Aluminium
Neben dem verbesserten Carbonmodell ist für die kommende Saison auch eine Aluminiumversion des Mach 6 erhältlich. Sie wiegt im Vergleich rund 500 g mehr, dafür spart der Kunde beim Rahmenset oder gleicher Ausstattung des Komplettbikes aber ganze 1.000 € ein! Durch die Verwendung eines neuen Hydroform-Verfahrens soll nahezu die gleiche Steifigkeit wie bei der Carbonversion erreicht werden.
Die Leitungen und Züge sind auf der Unterseite des Unterrohrs geführt. Auf eine interne Zugführung wurde beim Aluminiumrahmen verzichtet, technisch wichtigere Details wie die Geometrie, Boost-Standard und Hinterbaukinematik sind aber komplett identisch.
Angeboten wird das Mach 6 Aluminium in einer günstigeren Variante mit SRAM X1-Antrieb und in einer 2-fach-Version mit Shimano XT-Antrieb. Bei beiden Modellen kommen DT Swiss M1700-Laufräder und ein FOX-Fahrwerk (36 FLOAT-Federgabel und FLOAT-Dämpfer) zum Einsatz.
Das Mach 429 Trail
Fast hätten wir es verpasst, das bereits im Frühjahr präsentierte Pivot 29er-Trailfully mit 116 mm Federweg im Heck. Das Rad verspricht nicht nur bereits auf dem Papier Unmengen Spaß, es sieht vor allem verdammt sexy aus! Das Design des Mach 429 ist durch sanft verlaufende Linien und die fließenden Übergänge der verschiedenen Rohre geprägt.
Die Ausstattung ähnelt dem Mach 6 und stellt einen guten Mix zwischen Leichtigkeit, Funktion und Haltbarkeit dar. Lediglich ein Blick auf die Geometriedaten kann unsere Vorfreude – wie auch beim Mach 6 – etwas trüben. Ein Reach von 409,2 mm (Größe M) klingt wirklich ziemlich kurz. Allerdings könnte genau dieser Reach in Kombination mit den großen 29″Laufrädern auch die perfekte Kombination aus Agilität und Laufruhe darstellen – wir sind gespannt und werden das Rad auf alle Fälle testen. Freut euch drauf!
Mehr Informationen auf pivotcycles.com
Text: Daniel Schlicke Bilder: Christoph Bayer
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