Garmin VIRB Ultra 30-Action Cam

Die Garmin VIRB Ultra 30 ist vollgepackt mit Funktionen, etwa einem hochempfindlichen Mikrofon, das auch durch das wasserdichte Gehäuse für besten Klang sorgen soll.
Die Garmin VIRB Ultra 30 ist vollgepackt mit Funktionen, etwa einem hochempfindlichen Mikrofon, das auch durch das wasserdichte Gehäuse für besten Klang sorgen soll.
Gesteuert wird die Cam ganz bequem über das LCD-Display an der Rückseite oder per Sprachsteuerung, wenn die Hände fest am Lenker sind.
Gesteuert wird die Cam ganz bequem über das LCD-Display an der Rückseite oder per Sprachsteuerung, wenn die Hände fest am Lenker sind.

Auf den ersten Blick könnte man die Garmin VIRB Ultra 30 als den nächsten GoPro-Klon abstempeln. Doch Vorsicht, das neue Action-Cam-Flaggschiff der GPS-Spezialisten hat es faustdick hinter den Ohren! Bereits die technischen Eckdaten lesen sich vielversprechend, 4K-Auflösung bei 30 Frames pro Sekunde und 3-Achsen-Bildstabilisierung versprechen kristallklare Videos und Bilder. Doch die Garmin-Cam kann noch mehr: Neben der Bedienung über das rückseitige LCD-Touch-Display funktioniert die Kamera auch per Sprachsteuerung. GPS und G-Sensoren erfassen Daten wie Geschwindigkeit, Distanz und Höhe, die sich in Videos einbinden lassen und beim Auffinden der actionreichsten Momente helfen. Die Garmin VIRB Ultra 30 wird ab September 2016 für 529,99 € verfügbar sein. | garmin.com


Formula Selva

Formula-Selva-1-2

Die neue Formula Selva verbindet die Funktionen und das Innenleben der 35 mit einem Boost-Chassis. Das IFT (Internal Floating System), das die Funktion der Dämpfung bei Flex aufrechterhält, bleibt genau wie das CTS (Compression Tuning System) bestehen. Die Formula Selva ist ab 988 € erhältlich. Einen First Ride zur Formula 35 findet ihr hier. | formula-brake.it

Customized:  HT-Components hat für seine Olympioniken Pedale in den jeweiligen Landesfarben gefertigt. Bling Bling!
Customized
HT-Components hat für seine Olympioniken Pedale in den jeweiligen Landesfarben gefertigt. Bling Bling!

Tune Geiles Teil EN-Vorbau und Prince-/Princess-Boost-Naben

Die teuerste Sitzgelegenheit der Eurobike? Keine Frage!
Die teuerste Sitzgelegenheit der Eurobike? Keine Frage!

Schaut man beim EUROBIKE-Stand der Schwarzwälder Leichtbau-Spezialisten von Tune vorbei, erwartet man vor allem eins: edelste Parts, die weniger wiegen als eine kleine Tüte Popcorn. Auch dieses Jahr wird man nicht enttäuscht und kann sich nach einer kurzen Rast auf der wohl teuersten Parkbank der Messe an zahlreichen kleinen Kunstwerken erfreuen. Zum Beispiel am Vorbau Geiles Teil, den es nun auch in einer 35-mm- und einer 50-mm-Variante mit dem Zusatz EN ab schlanken 119 g gibt. Oder an den Princess- und Prince-Boost-Naben, die nach Tunes Angaben die leichtesten der Welt sein sollen. | tune.de

Geiles Teil EN Wir sind bekennende Fans kurzer Vorbauten und Tunes neues Schmuckstück dürfte an so ziemlich jedem Bike eine gute Figur machen.
Geiles Teil EN
Wir sind bekennende Fans kurzer Vorbauten und Tunes neues Schmuckstück dürfte an so ziemlich jedem Bike eine gute Figur machen.
Die Vorderradnabe Princess Skyline Boost kommt gerade einmal auf 93 g, weniger als eine Tafel Schokolade.
Die Vorderradnabe Princess Skyline Boost kommt gerade einmal auf 93 g, weniger als eine Tafel Schokolade.
Nicht minder rekordverdächtig ist die 192 g leichte Prince-Boost-Nabe fürs Hinterrad.
Nicht minder rekordverdächtig ist die 192 g leichte Prince-Boost-Nabe fürs Hinterrad.

Hier kommt ihr zu Tag 1 und Tag 3!


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