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First Look: Das neue Centurion No Pogo 2000.27

15.07.2014
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Centurion stellt zum Modelljahr 2015 die Überarbeitung ihres Klassikers “No Pogo” vor. Der weiterentwickelte Rahmen bietet mit seinem Float-Link Hinterbau 145mm Federweg am Heck und 150mm an der Front.

Das Centurion No Pogo wird für das Modelljahr 2015 leicht überarbeitet.
Das Centurion No Pogo wird für das Modelljahr 2015 leicht überarbeitet.
Der abgestützte Eingelenker Hinterbau liefert 145mm Federweg.
Der abgestützte Eingelenker Hinterbau liefert 145mm Federweg.

Der formschöne hydroformierte Rahmen wird für das Modelljahr 2015 leicht überarbeitet und folgt dem Trend der längeren Front und tieferen Tretlager. So wächst das Oberrohr um 3mm und das Tretlager senkt sich um 5mm ab. Der Hinterbau ist ein abgestützter Eingelenker, der den Dämpfer schwimmend anlenkt. Die Geometrie wirkt auf dem Papier sehr ausgewogen: weder besonders aggressiv noch zu zahm bergab soll das neue No Progo sowohl gut klettern als auch bergab überzeugen können. Intelligente Rahmendetails wie der direkt montierte Umwefer halten die Optik des Rades sauber.

Der RockShox Monarch RT3 Dämpfer wird schwimmend, also von beiden Seiten, angelenkt.
Der RockShox Monarch RT3 Dämpfer wird schwimmend, also von beiden Seiten, angelenkt.
27.5" große Laufräder in dem 435mm kurzem Hinterbau.
27.5″ Laufräder in dem 435mm kurzem Hinterbau.

Das No Pogo Topmodell 2000.27 setzt auf ein RockShox Fahrwerk bestehend aus einer Revelation RCT3 mit 150 Millimetern Federweg an der Front und einem Monarch RT3 im Float-Link Hinterbau. Als Antriebsstrang kommt Shimanos XT-Gruppe zum Einsatz. Die 27,5″ Laufräder werden von DT Swiss gestellt. Das No Pogo wird neben dem Topmodell 2000.27 in zwei weiteren, einfacher ausgestatteten Modellvarianten angeboten.

Die Shimano XT Bremse gilt als eine der besten Enduro Bremsen auf dem Markt.
Die Shimano XT Bremse hat sich tausendfach bewährt.
Auch die Kind Shock LEV DX Sattelstütze konnte sich schon bewähren.
Centurion verbaut eine KindShock LEV Sattelstütze
Teils innenverlegte Züge sorgen für ein hochwertiges Erscheinungsbild.
Teils innenverlegte Züge sorgen für ein hochwertiges Erscheinungsbild.
Die RockShox Revelation Federgabel bietet 150mm Federweg.
Die RockShox Revelation Federgabel bietet 150mm Federweg.
Die Farbe kann überzeugen .
Das edle rot weiß zu gefallen.
Mit 145mm Federweg ist das Centurion ein guter Kompromiss zwischen Bergauf- und Bergabqualitäten.
Mit 145mm Federweg will das Centurion sowohl bergauf als auch bergab gefallen.
Schwalbe Nobby Nic reifen auf DT Swiss Laufrädern sorgen für die Bodenhaftung.
Schwalbe Nobby Nic reifen auf DT Swiss Laufrädern sorgen für die Bodenhaftung.

Wir sind gespannt auf die ersten ausführlichen Fahreindrücke des neuen Centurion No Pogo.

Text: Sebastian Gierulski | Bilder: Max-Philip Schmitt

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