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First Look | Liv Intrigue SX und Lust Advanced 1 Ladybikes

01.07.2015
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Die im letzten Jahr auf der Eurobike erstmals vertretene Bikemarke Liv erweitert für die kommende Saison ihr Produkportfolio um zwei weitere Modell: das abfahrtslastige Liv Intrigue SX und das leichte Liv Lust Advanced 1 aus Carbon.

Das neue LIV Intrigue SX verfügt über 160 mm Federweg an der Front und 140 mm am Heck und ist für einen Preis von 3.699 € ab Oktober erhältlich.
Das neue Liv Intrigue SX verfügt über 160 mm Federweg an der Front und 140 mm am Heck und ist für einen Preis von 3.699 € ab Oktober in vier Größen erhältlich.

Liv Intrigue SX

Beim neuen Intrigue SX spendiert Liv dem bereits bekannten Modell Intrigue eine Federgabel mit mehr Hub (160 mm statt 140 mm) und insgesamt robustere und auf maximalen Abfahrtspaß ausgelegte Komponenten. Ein kürzerer Vorbau soll dabei ebenso für mehr Kontrolle sorgen wie der griffige Schwalbe Hans Dampf-Reifen in Front. Damit auch lange Anstiege entspannt erklommen werden können verbaut Liv ein 30 Zahn Kettenblatt am 1×11-Antrieb. Am Rahmen selbst wurden keine Änderungen vorgenommen und so verfügt das Bike über einen rund 1° falcheren Lenk- und Sitzwinkel als das bisher bekannte Modell, was für mehr Laufruhe und Stabilität im rauen Terrain sorgen soll. In wie weit sich das jedoch auf die Uphill-Performance auswirkt, muss ein Test in Kürze zeigen. Das neue Liv Intrigue SX soll ab Anfang Oktober für einen Preis von 3.699 € in den Bikeshops erhältlich sein.

Gangwechsel erledigt ein SRAM X1-Antrieb.
Gangwechsel erledigt ein SRAM X1-Antrieb.
Die RockShox Pike Federgabel an der Front verfügt über 160 mm Federweg.
Die RockShox Pike Federgabel an der Front verfügt in Serie über 160 mm Federweg.
Die 140 mm Federweg am Heck werden von einem RockShox Monarch Plus DebonAir -Dämpfer in Zaum gehalten.
Die 140 mm Federweg am Heck werden von einem RockShox Monarch Plus DebonAir -Dämpfer in Zaum gehalten.
Der kurze Vorbau soll für mehr Kontrolle im steilen Gelände sorgen.
Der kurze Vorbau soll für mehr Kontrolle im steilen Gelände sorgen.
Die Teleskopsattelstütze kommt wie einige weitere Komponenten vom Mutterkonzern Giant.
Die Teleskopsattelstütze kommt wie einige weitere Komponenten vom Mutterkonzern Giant.
LIV setzt auf das von GIANT bekannte und bewährte Maestro-Hinterbausystem.
LIV setzt auf das von GIANT bekannte und bewährte Maestro-Hinterbausystem.
Der Schwalbe Rock Razor-Hinterreifen soll den Rollwiderstand möglichst gering halten.
Der Schwalbe Rock Razor-Hinterreifen soll den Rollwiderstand möglichst gering halten.

Liv Lust Advanced 1

Das Lust Advanced 1 ist das erste Carbon-Fully der noch jungen Marke. Mit 100 mm Federweg an Front und Heck richtet es sich an Damen, die Wert auf hohe Effizienz und maximalen Vortrieb legen. Während der Hauptrahmen aus Carbon gefertigt ist, setzt Liv am Heck jedoch weiterhin auf den Werkstoff Aluminium. Typisch für Liv wurden nicht nur die Komponenten, sondern die gesamte Geometrie auf die Bedürfnisse der weiblichen Kundschaft angepasst. Verfügbar ist auch dieses Modell in vier Größen ab Anfang Oktober, der Preis beträgt 3.299 €.

Richtig schick! Das neue LIV Lust Advanced konnte auch die männlichen Kollegen bei ENDURO überzeugen.
Richtig schick! Das neue Liv Lust Advanced konnte auch die männlichen Kollegen bei ENDURO überzeugen.
Bei dem edlen Carbonrahmen verlaufen die Züge im Inneren an ihren Bestimmungsort.
Bei dem edlen Carbonrahmen verlaufen die Züge im Inneren an ihren Bestimmungsort.
Auch beim Lust Advanced setzt LIV auf einen 1x11 Antrieb.
Auch beim Lust Advanced setzt LIV auf einen 1×11 Antrieb.
Verwirrung vorprogrammiert! Der Remotehebel für die Sattelstütze und für das Fahrwerk befinden sich in unmittelbarer Nachbarschaft zueinander.
Sowohl die Sattelstütze als auch die Federgabel lässt sich vom Lenker aus an die jeweilige Fahrsituation anpassen. Wir hätte uns hier jedoch eine übersichtlichere Hebelanordnung gewünscht.
Die RockShox SID-Federgabel verfügt über 100 mm Federweg und einen Lenker-Lockout.
Die RockShox SID-Federgabel verfügt über 100 mm Federweg und einen Lenker-Lockout.
SRAM Guide-Bremsen mit 160 mm Scheiben sollen für eine ordentliche Verzögerung sorgen.
SRAM Guide-Bremsen mit 160 mm Scheiben sollen für eine ordentliche Verzögerung sorgen.

Wer jetzt gerne noch mehr über die beiden neuen Bikes erfahren möchte, findet in Kürze alle Informationen auf: liv-cycling.com

Text & Bilder: Christoph Bayer

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