Wenn die Trails von Schnee und Eis bedeckt sind, ist es an der Zeit, sich etwas um sein Lieblingssportgerät zu kümmern und endlich einmalden längst überfälligen Service durchzuführen. Heute zeigen wir euch, wie man die Bremsflüssigkeit der aktuellen MAGURA MT-Bremsen tauscht bzw. die Bremse gründlich entlüftet.

Schwierigkeit:

Mittel

Benötigtes Werkzeug:

Magura Bremse Entlüften (1 von 20)
  • MAGURA Entlüftungskit
  • Torx T25
  • Royal Blood
  • 8 mm Gabelschlüssel

Anleitung:

Zu Beginn muss das Laufrad demontiert werden.
Zu Beginn muss das Laufrad demontiert werden.
Im Anschluss mit Hilfe des Torx T25 die Belagssicherungsschraube entfernen
Im Anschluss mithilfe des Torx T25 die Belagssicherungsschraube entfernen.
Nun können die Beläge nach oben herausgenommen werden
Nun können die Beläge nach oben herausgenommen werden.
Mit Hilfe der, an der Transportsicherung angebrachten Verschleißanzeige, kann geprüft werden ob die Beläge bereits verschlissen sind. Das ist der Fall, wenn sich die Trägerplatte in den zu sehenden Schlitz einführen lässt.
Mithilfe der an der Transportsicherung angebrachten Verschleißanzeige kann geprüft werden, ob die Beläge bereits verschlissen sind. Das ist der Fall, wenn sich die Trägerplatte in den zu sehenden Schlitz einführen lässt.
Die Bremskolben vorsichtig mit einem Gabelschlüssel zurückdrücken
Die Bremskolben vorsichtig mit einem 8er-Gabelschlüssel zurückdrücken.
Nun die Belagssicherungsschraube wieder einsetzen und daran die Transportsicherung fixieren.
Nun die Belagssicherungsschraube wieder einsetzen und daran die Transportsicherung fixieren.
Bei der MT7 und MT5 kommen durch die vier Kolben-Technik jeweils zwei Belagssicherungen zum Einsatz
Bei der MT7 und der MT5 kommen durch die Vier-Kolben-Technik jeweils zwei Belagssicherungen zum Einsatz.
Eine der beiden Spritzen mit ca. 25-30 ml Royal Blood füllen
Eine der beiden Spritzen mit ca. 25-30 ml Royal Blood füllen.
Die untere Verschlussschrauben entfernen und die Spritze anschrauben.
Die untere Verschlussschrauben entfernen und die gefüllte Spritze anschrauben.
Bremsgriff in eine waagerechte Position bringen.
Bremsgriff in eine waagrechte Position bringen.
Die EBT-Schraube mit Hilfe des T25 entfernen
Die EBT-Schraube mit Hilfe des T25 entfernen.
Die leere Spritze in die Öffnung ansetzen.
Die leere Spritze an der Öffnung ansetzen.
Die obere Spritze kann auch ohne Kolben angebracht werden.
Die obere Spritze kann auch ohne Kolben angebracht werden.
Nun von unten die Flüssigkeit durchdrücken und dann wieder ansaugen. Den Vorgang mehrfach (mind. 3 mal) wiederholen.
Nun von unten die Flüssigkeit durchdrücken und dann wieder ansaugen. Den Vorgang mehrfach (mind. dreimal) wiederholen.
Dabei den Bremshebel mehrfach "schnappen" lassen.
Dabei den Bremshebel mehrfach schnappen lassen.
Im Anschluss den Bremshebel entfernen und die EBT-Schraube wieder einsetzen. Diese lediglich mit 0,5 Nm festziehen. Die Dichtigkeit des Systems wird hier nicht über die Schraube sondern den angebrachten O-Ring erreicht.
Im Anschluss die Spritze entfernen und die EBT-Schraube wieder einsetzen. Diese lediglich mit 0,5 Nm festziehen. Die Dichtigkeit des Systems wird nicht über die Schraube, sondern durch den angebrachten O-Ring erreicht. Wir empfehlen deshalb, den Inbus (wie auf dem Bild zu sehen) lediglich mit drei Fingern zu greifen.
Nun auch die untere Spritze entfernen und Bremssattel gründlich mit Entfetter oder Bremsenreiniger reinigen.
Nun auch die untere Spritze sowie die Belagssicherung entfernen und den Bremssattel gründlich mit Entfetter oder Bremsenreiniger putzen.
Im Anschluss de Bremsbeläge wieder einsetzen und mit der Sicherungsschrauben sichern.
Im Anschluss die Bremsbeläge wieder einsetzen und mit der Sicherungsschrauben sichern.

Für weitere Fragen besucht: magura.com

Text & Fotos: Christoph Bayer


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