Erster Test: Neuauflage der legendären Marzocchi Bomber Z1

Als die Marzocchi Bomber Z1 vor über 20 Jahren das Licht der Welt erblickte, war sie ihrer Zeit Jahre voraus und gilt bis heute als Game Changer. Seit der Übernahme von FOX vor zweieinhalb Jahren ist es still geworden um die einstige Kultmarke, doch jetzt kehrt Marzocchi mit der legendären Bomber Z1 zurück.

Nach der Übernahme von FOX schien die Zukunft von Marzocchi lange unklar, offiziell hieß es nur das die Marke fortgeführt werden soll. Mit der neuen Bomber Z1, sowie der Bomber 58 DH-Gabel, repositioniert das Unternehmen die Marke jetzt als bezahlbare Alternative zu den FOX-Produkten. Marzocchi soll künftig wieder für hohe Performance und Haltbarkeit stehen und damit Trail-Fahrer und Bikepark-Piloten ansprechen, die bereit sind auf einige externe Einstellmöglichkeiten zu verzichten und ein höheres Gewicht in Kauf nehmen.

Die Marzocchi Bomber Z1 basiert auf der Technik der FOX 36, bekommt aber eigene Standrohre aus 6000er Aluminium. Die 15×110 mm Boost-Achse wird wahlweise per Schnellspanner oder per Inbus fixiert. Im Inneren arbeitet eine EVOL Luftfeder sowie eine GRIP Sweep-Dämpfereinheit mit einstellbarer Druck- und Zugstufe. Die Bomber Z1 kommt als 29/27.5+ Gabel mit 130 bis 170 mm Federweg und als 27.5”-Gabel mit 150 bis 180 mm, jeweils in 10 mm Schritten. Der Preis der Marzocchi Bomber Z1 liegt bei 899 €, als Farben stehen glänzendes Rot (nur 29”/170 mm und 27.5”/180 mm) und matt Schwarz zur Auswahl.

Die Marzocchi Bomber Z1 auf dem Trail

Wie ein strahlender roter Phönix aus der Asche kehrt die Marzocchi Bomber Z1 zurück! Die ersten Eindrücke sind sehr gut, bereits im Neuzustand zeigt sich die EVOL-Luftfeder von ihrer sensiblen Seite und bietet auch bei strafen 10% Sag ein sehr gutes Ansprechverhalten. Steifigkeit und Spurtreue sind hervorragend, wie man es von 36-mm-Standrohren erwartet. Die GRIP Sweep-Dämpfereinheit ist einfach einzustellen und verrichtet zuverlässig ihre Arbeit, auf dem Trail ist die Gabel im besten Sinne unauffällig.

Da Marzocchi jetzt zu FOX gehört liegt die Vermutung nahe, dass sie der FOX 36 Performance sehr ähnlich ist. Wir fuhren die Gabel zwei Wochen ohne den Preis zu kennen und hätten uns schwer getan sie einzuordnen – denn die Bomber Z1 ist auf Augenhöhe mit deutlich teureren Gabeln. Da es die günstigsten FOX-Gabeln nur als OEM-Produkte gibt, ist die Bomber Z1 eine willkommen Ergänzung und wird nicht zuletzt dank der langen Federwegsoptionen eine spannende Alternative zu den etablierten Platzhirschen sein. Ob die neue Bomber Z1 so zuverlässig wie ihre Vorfahren ist, muss sich noch zeigen, wir freuen uns jedoch schon auf einen ausführlichen Test.

Mehr Infos auf der Marzocchi Website

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Text: Moritz Ditmar, Thomas Corfield Fotos: Trevor Worsey