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First Look | Corratec präsentiert Endurobike InsideLink 10Hz 175

30.06.2015
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Auf den Eurobike Media Days 2015 zeigten Corratec erstmals das Endurobike InsideLink 10Hz 175, mit dem sich die deutsche Traditionsmarke auf dem Enduromarkt etablieren will. Wie bei ihren bereits bekannten Rädern verbauen Corratec auch hier das 10Hz-System, bei dem ein MDU-Elastomerpuffer für zusätzlichen Fahrkomfort sorgen soll.

Das Corratec Enduro 175 kommt mit der firmeneigenen 10Hz-Technologie und einer knalligen Lackierung.
Das Corratec InsideLink 10Hz 175 kommt mit der firmeneigenen 10Hz-Technologie und einer knalligen Lackierung.
Das 10Hz-System besteht aus einem MDU-Elastomer, das bereits geringe Schläge auf den Hinterbau dämpft.
Die 10Hz-Technologie besteht aus einem MDU-Elastomer, das bereits geringe Schläge auf den Hinterbau dämpft.

Das InsideLink 10Hz 175 verfügt über 160 mm Federweg an Gabel und Dämpfer, zu welchem am Hinterbau 15 mm Federweg durch das Elastomer des 10Hz-Systems hinzukommen. Dieses soll bereits am Anfang des Federwegs Schläge abdämpfen, für die das systembedingte Losbrechmoment des Dämpfers zu hoch ist – mehr Komfort und Traktion am Hinterrad sind laut Corratec die spürbaren Vorteile des patentierten Systems.

Der Inside Link soll ein vortriebsstarkes Fahrwerk garantieren.
Der Inside Link soll ein vortriebsstarkes Fahrwerk garantieren.
Als Bremse kommt die Avid Elixir 9 zu Einsatz.
Gebremst wird der Prototyp von Avid Elixir-Bremsen, in Serie sind SRAM Guide montiert.

Bereits dem Namen des Rades lässt sich entnehmen, dass der hauseigenen Inside Link als Federungssystem verwendet wird. Der Dämpfer wird bei diesem System mit virtuellem Drehpunkt beim Pedalieren durch den Kettenzug aus dem Hub gezogen werden, was ein äußerst vortriebsstarkes Fahrverhalten generieren soll.

Das Remote-Kabel der Rock Shox Reverb Stealth verschwindet elegant im Rahmen.
Das Remote-Kabel der RockShox Reverb Stealth wird elegant im Rahmen geführt.
Der verbaute X1-Antrieb von SRAM hat sich in den vergangenen Jahren im Praxiseinsatz vielfach bewährt.
Der verbaute X1-Antrieb von SRAM hat sich in den vergangenen Jahren im Praxiseinsatz vielfach bewährt.

In der Topversion kommt das Bike mit einem erprobten X1 11-fach-Antrieb und Elixir 9 Trail-Bremsen aus dem Hause SRAM und einem RockShox-Fahrwerk, das aus Pike RCT3 and der Front und Monarch RT3 am Heck besteht. Auf den Sun Ringlé-Laufrädern sind Continental Der Kaiser 2.4 Projekt montiert, als Sattelstütze ist die bewährte RockShox Reverb Stealth verbaut.

Die Rock Shox Pike RCT3 sorgt für Komfort und Traktion an der Front.
Die RockShox Pike RCT3 sorgt für Komfort und Traktion an der Front.

Das InsideLink 10Hz 175 soll ab März 2016 lieferbar sein und kommt ab einem Preis ab 3799 € in den Handel, dass hier gezeigte Topmodell schlägt mit 4.799 € zu Buche.

Mehr Informationen gibt es unter corratec.com.

Text: Martin Stöckl Bilder: Christoph Bayer

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