Das Beste von den Händlermessen COREbike und Bike Place

Einmal im Jahr pilgert die versammelte Mountainbike-Industrie des Vereinigten Königreiches ins Whittlebury Hall Hotel in Northampton und zur Silverstone-Rennstrecke, um die nur für Händler zugänglichen Messen COREbike und Bike Place zu besuchen. Für einige Tage wird Northampton die Achse der englischen Fahrradindustrie sein und die größten englischen Hersteller bekommen die Chance, den Händlern ihre neusten, spannendsten Produkte vorzustellen.

Die UK-Redakteure Trev Worsey, Jim Buchanan und Cat Smith verbrachten die letzten Tage damit, sich durch die geheiligten Hallen zu schleichen und an den Messeständen die neusten Highlights zu erschnüffeln.

Once a year the entire UK cycle industry descends on Whittlebury Hall Hotel in Northamptionshire — Einmal im Jahr steigt die gesamte englische Bikeindustrie im Whittlebury Hall Hotel in Northamptonshire ab.

Then over to the rival Bike Place show in the Silverstone Raceway Wing building. — Danach geht’s zur rivalisierenden Bike-Place Messe im Wing-Building der Silverstone Rennstrecke.

EVIL The Wreckoning

Falls ihr eure Zeit in den sozialen Medien verbringt, werdet ihr höchstwahrscheinlich das inzwischen virale Video von Luke Strobel gesehen haben, der auf seinem Evil Wreckoning den „29er sind für XC“-Mythos auseinandernimmt. Das neue Bike sieht live scharf aus und die DELTA-Umlenkung mit 161 mm Federweg steht im krassen Widerspruch zu den 29″-Laufrädern – und trotzdem scheint hier alles zu passen. Das Bike mit Boost-Hinterbau wird es in blau und schwarz geben. Ist es ein Trail-, Enduro- oder Downhillbike? Ja! Wir können es kaum erwarten, dieses Bike in die Finger zu kriegen!

With 29 Inch wheels, 161 mm of travel and a 66.1 - 65.5 degree head angle, the new EVIL Wreckoning's numbers add up to a potent beast. — 29″-Laufräder, 161 mm Federweg und 66,1–65,5° Lenkwinkel addieren sich am neuen Evil Wreckoning zu einem beeindruckendem Gesamtpaket.

With a Boost rear end and the formidable D.E.L.T.A shock linkage, this is a bike that should throw down with the best of them. — Mit seinem Boost-Hinterbau und der überragenden DELTA-Dämpferanlenkung wird dieses Bike ganz vorne dabei sein.

Die Überraschung der Messe: das Santa Cruz Hightower

Ganz in alter Santa Cruz-Überraschungsmanier war die Existenz dieses Bikes bislang geheim. Und dann: BAM! Die Medien waren voll mit News zum Hightower und wir konnten am Jungle Distribution Stand eins persönlich begutachten. Es kann mit 29 oder 27,5+ Laufrädern bestückt werden und ist dank seiner 135 mm Federweg sowohl vielseitig als auch brauchbar und viele, die einen Tallboy zu Hause stehen haben, werden darauf gewartet haben. Wir freuen uns darauf, das Hightower auf den Trails zu erleben!.

The new Santa Cruz Hightower was the bike that everyone was talking about. The 27.5+ looked great fun to us. — Wir sind uns sicher, dass dieses Bike auf den Trails gern gesehen sein wird!

We can see this being a popular bike on the trails. — Mit 29″-Laufrädern sieht das neue Hightower sogar im Stehen schnell aus.

Das Orange Four, leichter und schneller

Auf den ersten Blick sieht das neue Orange Four wie ein abgespecktes Five aus, aber die Veränderungen gehen deutlich weiter. Der Rahmen besteht aus 1,4 mm dünnem Aluminium und die CNC-gefrästen Parts wurden angepasst, um noch mehr Gewicht zu sparen. Heraus kam ein 130/120-mm-Bike, das absolut ernst zu nehmen ist. Die Geometrie erinnert an ein verspieltes Trailbike, aggressiv, ohne zu radikal zu sein, und wenn das spritzige und Spaß bringende Fahrverhalten des Five erhalten wurde, wird dieses Bike mindestens genauso viel Laune machen.

Orange have a habit of dropping new bikes at The Bike Place, their new Four may be the answer for those looking for a nimble and agile trail bike. — Das Team von Orange präsentiert seine neuen Bikes gerne auf der Bike Place und das neue Four könnte ein Bike sein für alle, die ein verspieltes und agiles Trailbike suchen.

The four is more than just a trimmed down Five, it's a ground up redesign. — Das Four ist mehr als ein abgespecktes Five – es ist ein ganz neues Konzept.

We also like the look of this Orange Segment with 27.5+ wheels, not for production but it is possible. — Uns gefiel auch dieses Orange Segment mit 27,5+ Laufrädern, das zwar nicht in die Serie geht, aber immerhin möglich scheint.

BOS hat seine Fahrwerkspalette überarbeitet

Die beliebte BOS Deville hat eine Generalüberholung verpasst bekommen. In ihr arbeitet jetzt das neue FCV-System (Frequency Valve Control), bei dem ein Trägheitsventil in der Dämpfungskartusche zum Einsatz kommt, das Einflüsse von Fahrer und Trail trennen soll. Die neue Deville FCV hat außerdem neue Tauchrohre, eine neue Krone und eine neue Luftfeder verpasst bekommen. Wir können es kaum erwarten, ihr auf den Zahn zu fühlen. Genauere Infos gibt es in Bälde!

The BOS range has been entirely reworked with new internals — Die Innereien der BOS-Palette wurde komplett überholt.

BOS have also reworked the Kirk shock — Auch der Kirk-Dämpfer wurde überarbeitet.

Die neuen ARC Plus-Felgen von Easton

Wenn die Entscheidung, zum „Plus“ zu wechseln, bei euch auf Messers Schneide stand, könnten die neuen Felgen vom Radbau- und Komponentenprofi Easton euch interessieren: Mit ihren 45 mm Felgenbreite sind sie genau das Richtige für die neuen Plus-Reifen. Die 32-Loch-Aluminiumfelgen gibt es in 24, 27, 30, 35, 40 und 45 mm Breite, sie sind tubeless ready und für Fahrer gedacht, die sich ihre Laufräder selbst zusammenstellen wollen. Der Preis liegt bei 100€, das Gewicht je nach Breite zwischen 425 g bis 535 g.

The new Easton ARC rims provide an affordable solution for those looking for more width. — Die neuen Easton ARC bieten eine preisgünstige Lösung für alle, die es gerne breit mögen.

Available in 24, 27, 30, 35, 40 and 45 mm internal widths, Easton have a rim for every rider — Mit 24, 27, 30, 35, 40 und 45 mm Breite zur Auswahl wird es die passende Option für jeden geben.

Custom decals are available to pimp your rims or match to your ride! — Wer möchte, kann seine Felgen noch mit passenden Decals auf sein Bike abstimmen!

Raceface Chester Lenker und Vorbau.

Race Face haben ihre Linie im 35-mm-Standard mit dem Chester-Lenker und -Vorbau aus 6061-Aluminium auf ein niedrigeres Preislevel gebracht. Den Vorbau wird es in 40 und 60 mm Länge bei 0° Rise für 49,90 € geben. Der passende 35-mm-Lenker ist ordentliche 780 mm breit und in 10, 20, und 35 mm Rise verfügbar. Auch er kostet bei einem Gewicht von 400 g nur 49,90 €. Wer also auf den breiteren 35-mm-Standard wechseln will, sollte bei dieser preisgünstigen Lösung zuschlagen!

The new RaceFace Chester bar and stem bring high performance to a great price point. — Die neue Race Face Chester-Linie bietet gute Performance zu sehr gutem Preis.

Wickens & Soderstrom

An einem Stand bei den neuen Santa Cruz Bikes stolperten wir über etwas, das wir zuerst für eine neue Luxus-Kosmetikreihe für bärtige Gentlemen hielten. Es stellte sich heraus, dass die wunderschön verpackten Schmierstoffe von Wickens & Soderstrom aber perfekt zu unseren geliebten Bikes passen. Die neue Fahrwerks-Schmiere wurde von den Gurus bei TF Tuned abgenickt und das vollständig biologisch abbaubare Bike-Waschmittel trägt als erstes das begehrte EU-Ecolabel. Es ist also nicht nur ein Plus für euer Bike, sondern auch für unseren Planeten! Schaut euch die Jungs von Wickens & Soderstrom doch mal genauer an!

We were not sure whether to lube our chains, or oil our beards with this fine range of cycle lubes and cleaners

Das Alchemy Arktos kommt nach Europa

Ab Mai wird der englische Vertrieb Saddleback das aus den USA kommende Alchemy Arktos nach England bringen. Die Bikes werden in Denver per Hand gefertigt, haben 150 mm und wurden zusammen mit dem Fahrwerks-Guru Dave Earle entworfen. Das Resultat ist etwas außergewöhnlich Schönes. Einen ersten Eindruck bekommt ihr bei unserem First Look, wir werden aber einen richtigen Test nachreichen!

UK distributor Saddleback are now bringing in the Alchemy Arktos. — Der englische Vertrieb Saddleback führt bald das Alchemy Arktos.

The Arktos is handbuilt in the USA, offering 150 mm of travel from its carbon frame; aggressive and distinctive. — Der Carbonrahmen des Arktos wird in den USA handgefertigt, hat 150 mm Federweg und ist so aggressiv wie unverwechselbar.

Buff Merino-Mützen

Das schottische Team schwört auf diese Merino-Mützen, die superdünne Machart bietet auch unterm Helm Schutz vor der Kälte des Winters. Einfach und effektiv und das für gerade mal 23 €!

Perhaps not as sexy as some of the bikes on show but the new Buff Merino hat would be perfect under a helmet in a cold UK winter. — Zwar nicht so sexy wie viele der vorgestellten Bikes, aber die Buff Merino-Mütze macht sich perfekt unterm Helm im englischen Winter.

Kinesis Tripster ATR

Die klassische Linienführung eines Titan-Abenteuerbikes hat einfach etwas und wir haben uns alle in das neue Tripster ATR verliebt. ATR steht für „Adventure, Tour and Race“ und das ATR ist bereit für alles von mehrtägigen Touren bis zu harten Cyclocross-Rennen. Klassik trifft auf die nächste Generation, auch wenn diese Fusion mit 1.499£ nicht ganz billig ist.

Der BikePark Wales ist das erste ENVE-Testcenter in Europa

Carbonlaufräder sind eine extrem kostspielige Anschaffung und bisher war es fast unmöglich, sie vor dem Kauf zu testen. Der BikePark Wales bietet als erstes ENVE-Testcenter jetzt genau diese Möglichkeit. Wenn ihr schon immer mal ENVE-Laufräder testen wolltet, ohne entsprechende Beträge lockerzumachen, könnt ihr nun die komplette Produktpalette auf den herausfordernden Strecken des BikeParks Wales testen. Wenn ihr einen Laufradsatz kauft, wird die (geringe) Testgebühr übrigens angerechnet.

The UK's favourite trail centre will now be offering an ENVE test centre, when you can put ENVE wheels to the test back to back. — Der beliebteste Bikepark Englands wird nun zum Testcenter für ENVE-Laufräder.

Bald ist sie da: Die Crankbrothers Highline-Stütze

Es sieht so aus, als wollten sich Crankbrothers bei ihrer neuen absenkbaren Highline Stütze auf Verlässlichkeit und minimale Wartungsintensivität konzentrieren. Die abgedichtete Hydraulikkartusche im Inneren ist komplett wartungsfrei und hat drei Jahre Garantie. Dank des Schnellspanners geht die Montage zügig von der Hand und die Kugelkupplung am Remotehebel lässt eine perfekte Positionierung am Lenker zu. Lieferbar soll das System diesen Sommer sein, ein Exemplar sollte zudem zum Testen an uns gehen!

The new Crankbrothers Highline dropper post has reliability as its selling point. — Die neue Crankbrothers Highline-Stütze soll sich vor allem über ihre Verlässlichkeit verkaufen.

With a sealed hydraulic cartridge, Crankbrothers offer a three year trouble free guarantee. — Dank ihrer abgedichteten Hydraulikkartusche gewähren Crankbrothers drei Jahre Sorgenfrei-Garantie.

iSSi-Pedale jetzt in Europa

Die US-amerikanische Marke iSSi bringt ihre 407 g schweren Trailpedale nach Europa und zielt damit direkt auf die hart umkämpfte Shimano XT-Preisklasse. Die Pedale sind in einer Reihe leuchtender Farben und mit drei verschieden langen Achsen erhältlich und dürften damit eine interessante Alternative für Biker sein, die es gerne ein wenig bunter mögen.

The iSSi pedals are new to the UK market and are priced to take on the mighty XT — Die iSSi-Pedale sind nun in Europa erhältlich und wollen es mit den beliebten Shimano XT aufnehmen.

Ibis Ripley LS

Wenn wir ehrlich sind, ist das Ibis Ripley LS das Bike, dass das Ripley hätte sein sollen. Das legendäre Handling des Ripley ist gepaart mit einer aggressiveren, längeren und flacheren Geometrie und auch einige kleine Design-Änderungen versprechen eine interessante Mischung für alle, die Gas geben wollen.

Die X-Fusion Revel rückt einen Schritt näher

Mit den zahlreichen neuen Reifenstandards machen Upside-Down-Gabeln mehr Sinn denn je und die heiß ersehnte X-Fusion Revel scheint der Markteinführung wieder einen Schritt näher zu sein. Mit 160 mm Federweg und der neuen Rough Cut-Dämpfung werden sich einige die Hände reiben. Wer ein wenig Glanz am Bike möchte: Keine Sorge, die Revel wird auch in Gold verfügbar sein.

The Revel is one step closer — Die Revel steht vor der Markteinführung.

Hope Technology erweitert die Bandbreite

Hope hat stolz seine neue 11-fach-Kassette mit breiter 10–44 Bandbreite und schlanken 284 g präsentiert. Die Kassette besteht aus zwei Teilen, einem 7-fach Cluster aus Stahl und wahlweise 3 oder 4 Alu Ritzel, je nachdem ob man einen 10- oder 11-fach-Antrieb fährt (10-fach-Bandbreite liegt bei 10–40). Bei dieser Bandbreite bleiben die Sprünge zwischen den Gängen unter 20 %. Außerdem ist uns ein schicker Dämpfer am Bike des Hope-Teamfahrers Woody Hole aufgefallen.

Hope's new cassette can be adapted for use in 10 or 11 speed drivetrains. — Hopes neue Kassette lässt sich mit 10-fach und 11-fach-Antrieben nutzen…

..but they will only be compatible with Hope hubs. — … aber ist nur mit Hope-Naben kompatibel.

Woody Hole from Hope testing the 29er Ohlins forks in the 650b frame, could these one day be game changers? — Team Rider Woody Hole testet die 29er Öhlins-Gabel in seinem 27,5-Rahmen. Wir sind gespannt, was die Gabel leistet.

Definitely the trend of the moment, coil sprung rear shocks, great to see Ohlins making tracks into the enduro bike market. — Stahlfeder-Dämpfer sind ein aktueller Trend an vielen Endurobikes und wir sind gespannt, was wir von Öhlins in Zukunft noch sehen werden.

Bikemongers Happy Bottom Bum Butter

Wenn es einen Preis für das beste Marketing gäbe, wäre Bikemonger mit seiner Sitzcreme sicherlich der Star der Messe. Getestet an Arschlöchern, nicht an Tieren. Unglaublich!

Its amazing what you can find if you look hard enough! Anti saddle-sore cream, expertly marketed! — Es ist faszinierend, was man auf einer Messe finden kann, wenn man nur genau hinschaut. Selbst Sitzcreme lässt sich kreativ vermarkten.

Identiti Prototype

Dieser interessante Prototyp von Identiti sieht aus, als könnte er bald in Serie kommen. Wann werden wir dieses 160-mm-Bike auf den Trails sehen?

Two years in the making but still a prototype, the new Identiti is almost ready — Nach zwei Jahren Entwicklung steht der Prototyp von Identiti kurz vor der Fertigstellung.

Der Silverfish Zombie Truck

Jedes Jahr bestaunen wir diesen Truck von Silverfish auf dem Parkplatz der COREBike-Show. Höchste Zeit, euch diese Wahnsinnslackierung zu zeigen.

We love the Silverfish Zombie van. — Ein Kunstwerk auf Rädern: der Silverfisch Zombie Truck.

Text: Trev Worsey Bilder: Trev Worsey and Jim Buchanan

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