Eurobike: Smith Optics Forefront Helm 2015 mit Mips System

Der amerikanische Helm- und Brillen Smith Optics bietet den edlen Forefront Helm 2015 auch mit MIPS Technologie an, die im Falle einen Sturzes die Rotationskräfte reduzieren soll. Vorgestellt wurde zudem der neue, mit 250g ultraleichte, Roadhelm “Overtake” und die Brillenkollektion 2015.

In insgesamt 10 Farbvariationen stellt Smith seinen Helm Forefront für die Saison 2015 vor. Jedoch nur in 4 Farben mit der neuen MIPS Technologie. — In insgesamt 10 Farbvariationen stellt Smith seinen Helm Forefront für die Saison 2015 vor. In 4 ausgewählten Farben jetzt auch mit MIPS Technologie.

Der Forefront, den wir bereits letztes Jahr ausführlich vorgestellt und vor einiger Zeit getestet haben, ist ein leichter Helm mit spezieller Wabenkonstruktion statt des sonst verbeiteten EPS-Schaums. Im Test gefiel neben dem geringen Gewicht der hohe Tragekomfort und die überragende Belüftung.

Der Helm wird in drei Größen (Small: 51-55cm, Medium: 55-59cm, Large: 59-63cm) und insgesamt 10 Farben verfügbar sein. Den 300 Gramm leichten Helm kann man auch problemlos mit Goggle tragen und auch mit Helmkamera oder -licht harmoniert er.

Smith Optics lud zu seiner Vorstellung auf einem im Hafen angelegtem Boot ein.

Der neue und superleichte (250g) Roadhelm Overtake kommt mit coolen Features, wie z.B. das VaporFitTM 360 Anpassungssystem und die Möglichkeit Sonnenbrillen. — Der neue und superleichte (250g) Roadhelm Overtake kommt mit coolen Features, wie z.B. dem VaporFit-360-Anpassungssystem und der Möglichkeit die Sonnenbrille zu integrieren.

Smith verspricht mit den neuen Helm... — Smith stattet den neuen Helm Overtake wie schon den Forefront mit dem wabenförmigen Koroyd aus.

Das hier zur Darstellung außen angebrachte MIPS-Material, wird bei den Serien-Helmen zwischen Außenschale und Innenfutter integriert. — Das hier zur Darstellung außen angebrachte Koroyd-Material, wird bei den Serien-Helmen zwischen Außenschale und Innenfutter integriert.

So sieht das wabenförmige MIPS-Material nach einem Aufprall im Testlabor aus. — So sieht das wabenförmige Koroyd nach einem Aufprall im Testlabor aus.

Das MIPS System

Die Idee von MIPS ist gleichermaßen simpel wie raffiniert: Eine zusätzliche Gleitschicht zwischen Kopf und Helm ermöglicht es dem Helm, beim Einschlag kontrolliert auf dem Kopf zu verrutschen und so die wirkenden Rotationskräfte besser aufzunehmen. Selbst die wenigen Millimeter, die sich der Helm so zusätzlich bewegt, sollen für eine deutlich erhöhte Sicherheit sorgen, so das Ergebniss ausführlicher Forschungen bei MIPS. Folgendes Video erklärt das Konzept verständlich:

Wer noch mehr über die neuen Helme und weitere Neuheiten vom Smith Optics erfahren möchte, besucht www.smithoptics.com

Text: Klaus Kneist Fotos: Klaus Kneist

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Das MIPS System

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