News | Shimano stellt Deore XT 8000 11-Fach Gruppe vor
Viele Fahrer bevorzugen die Einfachheit von 11-fach Antrieben, wurden aber bisher von den Preisen der entsprechenden Bauteile abgeschreckt. Shimano überträgt nun genau diese Technologie mit einer neuen, breiter abgestuften Kassette zur XT-Gruppe, wodurch ein solcher Antrieb preislich für viele Fahrer interessanter werden dürfte.
Die neue Shimano DEORE XT 8000-Gruppe wird wahlweise mit einem 1×11-, 2×11- oder 3×11-Antrieb verfügbar sein und Fahrer aus allen MTB-Sparten ansprechen. Die 2×11 und 3×11-Gruppen werden mit einer 11-40t-Kassette angeboten, die 1×11-Gruppe mit einer 11-42t-Kassette, welche die bisher größte von Shimano angebotene Entfaltung hat.
Die DEORE XT 8000 Kurbel
Die neue DEORE XT 8000-Kurbel wird aus einem Carbon-Metall-Verbundwerkstoff gefertigt, welcher langfristig eine hohe Schaltpräzision garantiert. 1×11-Nutzer profitieren vom neuen Zahnprofil mit hakenförmigen Stahlzähnen, welche die Kettenführung um 150% erhöhen. Die 2×11 TRUE TRAIL-Variante wird mit 34-24t, 36-26t und 38-28t-Kettenblättern angeboten. Die neue Kurbel gibt es ebenso mit einem höheren Q-Faktor, der an den neuen 148mm Naben-Standard angepasst ist, und wird für Pressfit und Standardtretlager angeboten.
Das DEORE XT 8000 Schaltwerk
Das neue DEORE XT 8000-Schaltwerk beinhaltet nun Shimanos neue Shadow RD+ Technologie, die das Schaltwerk besser vor Schlägen schützt und die Kettenführung verbessert. Der von der XTR-Gruppe übernommene Clutch-Mechanismus bietet eine Einstellung für maximale Stabilität und eine für ein verbessertes Schaltverhalten. Die Position der Schaltwerksröllchen wurde optimiert und die dort verbauten Zähne verlängert.
Die DEORE XT 8000 Schalthebel
Die neuen DEORE XT 8000-Schalthebel bieten einen verlängerten, geriffelten Daumenhebel und das neu entwickelte OPTISLICK-Kabel, welches den benötigten Kraftaufwand zum Schalten um 20% verringert. Der bekannte 2 Way Multi Release wurde beibehalten.
Die DEORE XT 8000 Scheibenbremsen
Auch die beliebten XT Scheibenbremsen wurden überarbeitet und haben nun einen leichteren und haltbareren Hauptkolben, wodurch der ganze Bremshebel schmaler baut und mehr Platz am Lenker freilässt. Auch die Servo Wave-Technologie wurde überarbeitet, um das Bremsgefühl zu optimieren.
Der DEORE XT 8000 Laufradsatz
Dem aktuellen Trend folgend kommen die neuen Shimano DEORE XT 8000-Laufräder breiter und
40 g leichter daher. Sie werden den Versionen DEORE XT Race (20 mm Felgeninnenbreite) und DEORE XT Trail (24 mm Felgeninnenbreite) angeboten.
Wir freuen uns darauf, die neue Gruppe bald testen zu können und halten euch auf dem Laufen.
Text: Trev Worsey and Shimano PR
Bilder: Shimano PR
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