Die Mudguards von Mudhugger gehören zu den Klassikern unter den großen MTB-Schutzblechen. Wir haben die neue Bolt-On-Version im Vergleichstest, die ohne Kabelbinder oder Klett auskommt und direkt in die Gabelrücke geschraubt wird. Der Mudguard ist der teuerste im Test, soll dafür aber auf viele Gabeln passen. Reicht das für den Testsieg?

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Der beste Mudguard 2024 – 8 Modelle im Test

Preis: 43,99 € | Gewicht: 127 g | Länge: 510 mm | Herstellerwebsite

Die Firma Mudhugger ist vor allem für ihre großen Mudguards bekannt. Wen wundert es da, dass Firmensitz, Produktionsstätte und Gründungsort auf der verregneten Insel liegen. Mit beachtlichen 510 mm Länge ist der EVO Bolt-On nach dem Mucky Nutz der zweitlängste und mit 127 g zugleich auch der schwerste Mudguard im Test. Wem der Mudguard zu lang ist, kann auch eine kürzere Version ordern. 43,99 € kostet der EVO Bolt-On – kein anderes Modell in unserem Vergleichstest ist teurer. Bei manchen Gabeln wird zudem noch ein Adapter benötigt, der preislich je nach Gabel zwischen 1,99 € und 8,99 € liegt. Wenn ihr den Mudguard für eure RockShox ZEB kaufen wollt, kommen beispielsweise noch 5,99 € hinzu, Besitzer einer FOX 36 oder 38 brauchen keinen zusätzlichen Adapter. Ob der Mudguard auf eure Gabel passt und welchen Adapter ihr benötigt, erfahrt ihr auf der Website von Mudhugger in einer übersichtlichen Tabelle. Wer eine Gabel ohne passende Gewinde besitzt, kann den Mudhugger auch als Zip-Tie-Version für 37,99 € mit Kabelbindern kaufen.

Die Montage des Mudhugger Evo Bolt-On-Mudguard

Je nach Gabel wird der Mudhugger mit zwei oder drei Schrauben in die Gabelbrücke geschraubt. Abgesehen davon, dass nur kleine Schrauben verwendet werden, die die Montage etwas fummelig machen, ist der Mudguard schnell am Fahrrad und bereit für die Trails. Damit eure Lower Legs durch die Anbringung nicht verkratzen, sind 2 Moosgummis im Lieferumfang dabei. Diese werden einfach auf den Mudguard an den dafür vorgesehenen Platz geklebt.

Mit diesen zwei Schrauben hält der Mudguard an einer FOX 38.
Die Gabeldichtungen werden gut durch das breite Schild geschützt.

Der Mudhugger EVO Bolt-On-Mudguard auf dem Trail

Als wir nach der Montage den Sitz des Mudguards überprüften, fiel uns schnell auf, dass der Mudguard leicht wackelt und nicht so fest sitzt wie zum Beispiel das Modell von FOX. Das liegt unter anderem am höheren Gewicht und daran, dass der Bolt-On nur an der Gabelbrücke angebracht ist und nicht noch zusätzlich an den Lower Legs. So überraschte es uns wenig, dass der Mudguard auf dem Trail ein leichtes Klappern von sich gab. Das Klappern war gut wahrnehmbar, aber nicht so laut, dass es uns stark vom Trail abgelenkt hat. Dafür lieferte der Mudguard sehr gut ab, was den Schutz angeht, denn unser Gesicht wurde auch an den matschigsten Tagen immer schön sauber gehalten. Auch die Gabeldichtungen wurden durch viel Material gut geschützt. Insgesamt betrachtet, schützt der Mudhugger etwas besser als der SKS MUDROCKER. Nur der längere Mucky Nutz überzeugt noch mehr.

Fazit zum Mudhugger EVO Bolt-On-Mudguard

Der Mudguard von Mudhugger zählt zu den Klassikern und kann mit einer sehr guten Schutzwirkung überzeugen. Die Montage ist dank der Schrauben schnell erledigt und der Fakt, dass der Mudguard der einzige Schutz im Test ist, der nur mit Schrauben befestigt wird und an unterschiedliche Gabeln passt, weiß zu überzeugen. So bekommt man einen cleanen Look ohne Kabelbinder an vielen Gabeltypen hin; durch diese Anbringung klappert es allerdings auch etwas. Das, in Zusammenhang mit dem hohen Preis, kostet den Mudhugger EVO Bolt-On den Gesamtsieg.

Tops

  • guter Schutz
  • cleane Optik ohne Kabelbinder
  • einfache Montage und Demontage

Flops

  • klappert etwas
  • teuerster Mudguard im Test

Mehr Infos findet ihr auf der Website von Mudhugger

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: 8 Mudguards im Vergleichstest

Alle Mudguards im überblick: FOX Mudguard (Zum Test) | Mucky Nutz MugGuard Long (Zum Test) | Mudhugger EVO Bolt-On | Riesel Design kol:oss stealth (Zum Test) | RockShox Fender (Zum Test) | Slicy Enduro/DH Long mudguard (Zum Test) | Zéfal Deflector FM30 (Zum Test) | SKS MUDROCKER FRONT (Zum Test)


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Text: Sebastian Dirscherl Fotos: Simon Kohler